日系车的质量真的好吗？车主的真实感受告诉你！

关于日系车的质量，无论是网路还是现实生活中，都存在不少争议。有人认为日系车质量可靠，也有人认为其安全性较低。那么，日系车的表现如何？今天我们就来还原一个真实的日系车：

关于日系车的质量，有说法称其十年只换玻璃水，也有人认为这不过是吹捧之词，甚至不如国产车的质量好。这两种说法都过于偏颇。在所有车系中，日系车和韩系车的质量相对稳定，处于第一集团。各国的质量排行榜上，日系车的整体排名通常靠前。

然而，质量稳定并不意味着不出问题。那些神话日系车质量稳定性的人，要么愚蠢，要么别有用心。此外，日系车的质量稳定性，除了自身的质量管控严格，还付出了相应的代价。例如，丰田坚守自然吸气发动机，较少使用涡轮增压发动机，坚守CVT和AT变速箱，没有车型搭载双离合变速箱。尽管这换取了动力总成方面更低的故障率，但在动力性和燃油经济性方面，可能不如大众。

我们多次科普过，防撞梁与安全性无关，只与低速碰撞的维修经济性相关。然而，网络上流传的关于日系车低端车型减配防撞梁的说法并不准确。实际上，真正减配防撞梁的是德系车，如新桑塔纳、新捷达、斯柯达昕锐、昕动、晶锐等车型都没有后防撞梁，而日系低端车型如飞度、威驰则有防撞梁。

车重与安全性并不是正相关的，车越重越安全？关键要看这部分的重量用在了哪里。车重和安全性并不是简单的正相关关系，而是需要综合考虑。

国内有些所谓的老司机，跑到4S店后，不是谈价格，不是看配置，而是先按车皮，如果车皮没有凹陷，就认为这车安全；再关下门听听关门声，厚重就认为安全。如果4S店能够友情奉送大锤敲保险杠、和车门站人的杂耍表演，那就更香了。真不知道谁拿谁当猴耍，汽车安全的工程师可能都哭晕了。

总之，日系车的质量确实相对稳定，但不要神话日系车的质量。丰田、本田、日产等品牌确实质量比较稳定，但它们普遍存在绝对动力一般、科技化配置不强的问题。不管是什么系的车型，自己去看车，自己去试驾，不要被网络带节奏，这样才能做出最理性的选择。