直线行驶跑偏？记住这2点轻松解决

在科目三考试的16项中，技术难度最大的是直线行驶、加减档和靠边停车，直线行驶的难度首当其冲，也是挂科率最高的项目。今天，我将分享一种最简单易学的方法，帮助你轻松掌握直线行驶：

直线行驶主要涉及两个关键因素：速度和方向。个别地区没有速度要求，允许中途停车，只要保持方向不偏就行。各地对直线行驶的要求不尽相同，因此，我们需要熟悉本地规则。以三档跑直线为例，速度范围在30-40公里/小时之间，通常建议将车速控制在35公里/小时左右。在语音播报之前，需要提前加速到35公里/小时。

直线行驶中，方向跑偏是最常见的问题，选择合适的参照物至关重要。常用的参照物包括道路边线、水泥路面接缝、方向盘对着道的三分之一、路中央的箭头、道边的路沿及树木等。如果车速较慢，可以用车的左前角压着车道的左线。然而，这种方法对于车速较快的情况不太适用，因为看得很近。其他方法可能适用于车感好的人，但车感差的人难以接受。经过综合考虑，有一种方法被证明有效。

我们知道，路边电线杆之间的距离大约为50米。在直线行驶中，可以在考试车前方五六十米处找一个点，这个点在车道左线的右边一米处，即方向盘离左边线的距离。用方向盘对着这个点行驶，车走点也走。不到8秒钟，直线行驶就完成了。几乎所有学员都能接受这个方法，不妨尝试一下。

直线行驶跑偏的关键在于微调方向盘，但为什么有的人操作会挂科呢？这与微调的手法有关。首先是矫枉过正，本来车头斜了一点，由于受科目二的影响，总是大幅度调整方向盘。其次是紧紧把方向盘抱在怀里，纹丝不动，这也是错误做法。

正确的姿势是：双手以“握”的姿势轻轻搭在方向盘上，微调方向时，感觉就像手被方向盘“沾”住一样，手掌的肉起到缓冲作用。想象一下，手在1秒转动方向盘，而方向盘在1.2秒转动，有个延迟，这样避免了生硬的转动方向盘。

在微调方向时，要打一下回一下，不能只打不回。总之，掌握直线行驶的关键在于：用方向盘对着前方50米处的一个点，虚握方向盘。这两点很简单，容易掌握，一直没学会直线行驶的小伙伴，不妨试试。