下面将详细讲解:
检测汽车蓄电池的存电量,仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查,很难精确。这是因为测量电压时,消耗电流极少,不会在电池内部产生大的压降,所以显示电压并不会很低,但如果加上相当的负载,如打开大灯(负载电流10~15A)或按喇叭(负载电流6~12A),电瓶会使灯光暗淡或喇叭沙哑,从而显示出存电不足。正确的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压,具体步骤如下:
在发动机正常温度下,将一只电压表接在蓄电池的正负极上,拔出喷油器电线,使发动机不能启动。启动发动机连续运转5~10秒,同时观察电压表的读数。如果12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V,说明蓄电池技术状况良好;如果电压低于上述值,则说明蓄电池处于亏电状况,存电量不足。使用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。
一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25~1.29kg/l。如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值,大于1.06kg/l,则蓄电池存电量不足,需要充电;如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小,就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理,利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量,也可以进一步判断蓄电池的状况。
日常保养及维修中,要快速准确地检测蓄电池存电量多少,最好使用蓄电池检测仪。使用时,把蓄电池检测仪接入蓄电池10~15秒,电压保持在10.5~11.6V,表示容量充足,蓄电池无故障;电压保持在9.6V~10.5V,表示容量不足,蓄电池无故障;电压降到9.6V以下,表示容量严重不足或蓄电池有故障。
此外,汽车蓄电池的电量可通过电眼进行观察查看。电眼的主要作用是让蓄电池的使用者,可以直观地看清楚电池的存电状态,主要分三种状态:绿色或蓝色表示状态良好;黑色或红色表示需要充电;白色表示电池需要更换。
正确可靠的电量检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压,步骤如下:在发动机正常温度下,将一只电压表接在蓄电池的正负极上,拔出喷油器电线,使发动机不能启动。启动发动机连续运转5~10秒,同时观察电压表的读数。如果12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V,说明蓄电池技术状况良好;如果电压低于上述值,则说明蓄电池处于亏电状况,存电量不足。
汽车蓄电池的保养是至关重要的,要避免在外面出现电池没电的尴尬情况,就需要在平时的使用中选择优质的汽车蓄电池,并及时了解爱车的蓄电池状况和注重日常保养。
新安装的汽车蓄电池应该如何正确使用呢?新蓄电池在首次充电后,通常无法达到其最大容量,因此需要进行放电循环。以下是具体的使用方法: 首先,养成良好的车内用电习惯非常重要。在保养汽车电瓶时,应避免在车辆熄火的情况下使用高耗能设备,如大声听收音机
汽车蓄电池作为车辆电气系统的关键部件,其正常运行对于汽车的启动和电气设备的使用至关重要。然而,蓄电池漏液是一个可能出现的问题,需要我们了解其原因并掌握处理方法。蓄电池漏液的原因较为多样。从设计制造角度来看,密封工艺不过关是一个重要因素。如果
如何判断汽车蓄电池的好坏?以下是几个方法: 首先,可以观察蓄电池电解液是否浑浊。如果电解液变得浑浊,说明蓄电池可能存在问题。 其次,观察蓄电池底部是否有沉淀物。如果底部有沉淀物,也意味着蓄电池可能存在问题。 此外,还可以用手敲击蓄电池的两个