科三加减档老挂科，如何练习才能更有效？

正确的做法是，左脚离合踩到底，右脚根据前方路况选择合适位置。如果是坡道，就要做坡起。

右脚踩下刹车，挂一档，放手刹，左脚缓抬到半联动，右脚迅速挪到油门上，坡起成功。如果是平道，右脚搭在油门上。起步时，左脚抬到半联动同时，右脚轻轻给油，车会平稳起步。2-3秒后，适当加大油门，左脚完全抬起，这样顺利完成起步操作。如果前方是下坡，右脚踩住刹车，起步时，右脚迅速挪到油门上，同平道起步一样操作。

再说增减档操作，记住要领：增档前，要增速；减档前，要减速。以二档增三档为例，先适当给油提速，这一点很多学员做不到，因为不敢给油，硬挂挡的后果就是车体抖动。速度起来后，不要犹豫，左脚离合踩到底，右脚抬起不要离开，右手迅速挂挡，刚挂完档，右脚下，左脚抬。左脚抬到半联动停顿1-2秒，再离开。以三档减二档为例，提前减速，左脚离合踩到底同时，右脚轻点刹车，车速降下来一瞬间，右手迅速挂二档，左脚抬到半联动同时，右脚轻踩油门，左脚停顿一、两秒后离开，右脚继续给油。

以上无论是增档还是减档，只要手脚配合得当，车速都会平稳过渡。学员如果不熟练，两只脚配合不当，或者手上和脚下配合间隔太长，都会让车有异常反应。我建议学员先掌握正确的操作方法，然后坐在椅子上虚拟练习。熟悉几遍后，上车跟着口令节奏操作，不停地训练增减挡。这样训练30分钟，最长不超过一小时，学员就能熟练掌握增减档。熟练增减档只是训练目的之一，更主要的是，让学员结合路况自主增减档，这样即使在考试过程中遇到一些突发情况，学员也能轻松应对，不会手忙脚乱，因紧张而熄火。