马自达 3 两厢的表现如何？

马自达3两厢是一款独具魅力的车型:

它的“魂动”设计让其颜值超高，前脸的进气格栅面积大且镀铬饰条精致，直插大灯的设计让前脸更舒展且具有凶猛的感觉。车尾的双圆示宽灯精致，新增的铂钢灰色提升了整车的精致感。

内饰方面，质感明显提升，以驾驶者为中心的设计保留了良好的功能性，大面积软质包裹，视觉和触觉都很棒，氛围甚至超过了马自达6。动力方面，它搭载了1.5L和2.0L两款四缸自然吸气发动机，搭配聪明的6AT变速箱，响应速度和平顺性出色，2.0L版本动力更为优秀。

然而，马自达3两厢也有一些不足之处。首先，两厢版本未进入国内市场，这使得很多喜欢这种车型的年轻人感到失望。其次，总体配置不高，中低配车型的配置较低，主动安全和舒适性配置在中低配车型上不足。此外，乘坐空间提升不明显，与同级别车型相比存在差距，后排中央地台较高，腿部空间一般。

如果您非常看重车型的颜值、内饰质感以及动力响应，能够接受配置和空间的不足，那么马自达3两厢或许是一个不错的选择。另外，马自达3MPS作为马自达的高性能车型，具有独特魅力。MPS全称是MazdaPerformanceSeries，是马自达的高性能部门的产物。

从第八代马自达323开始，2001年推出了MazdaSpeedFamilia高性能型号，配备了2.0升涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩217牛米，匹配5速手动变速箱，百公里加速6.9秒，极速210公里/小时，采用前驱布局，配有限滑差速器，操控出色。

2006年，马自达3推出了MPS版本，基于马自达3掀背车，使用2.3T涡轮增压发动机，最大功率250马力，最大扭矩380牛米，百公里加速6.3秒。2010年更新换代后，仍使用2.3T发动机，最大功率升至260马力，百公里加速6.1秒。然而，2013年该车型停产至今，再无后续车型。此车在国外，特别是在欧洲市场受到欢迎，如果长安马自达在国内生产并与GolfGTI同价销售，可能会有不一样的市场表现。