雷克萨斯ES为何能迷倒众人，只是因为同行衬托吗？

雷克萨斯ES在很多地方并没有真正脱颖而出，尤其是在底盘质感方面，驾驶体验并不是非常出色，其他方面也并非特别突出。然而，由于同行车型同质化严重，雷克萨斯ES反而显得更具魅力。

雷克萨斯ES具有迷倒众人的出色之处，但实际上，它的质量一般，全靠同行“衬托”。尽管如此，它的外观、内饰和安静的驾驶体验仍然吸引着许多驾驶者，尤其是像我这样喜欢慢慢开车的人。

在追求进口车质量的人群中，虽然国产车也不错，但许多人认为进口车更好。在该价位下，除了雷克萨斯ES之外，似乎没有其他更好的选择。此外，丰田的营销策略并没有那么激进，反而营造了一种“抢购”的感觉。排队买车和加价购买的现象也成为了ES的一大特点。

除了雷克萨斯的整体可靠性较好，ES的保值率极高，这也是它的卖点之一。曾因动力不足和高价受到诟病，但后来口碑好转，成为许多消费者的一致好评车型。众所周知，雷克萨斯在品控方面无可比拟，连续8年在JDPower汽车可靠性排名中蝉联冠军。

养车成本也是ES的一大亮点，4年或100,000公里的免费维护，对于混动车型可达6年或15万公里。加92号汽油即可支持，不仅不娇纵，还具备出色的燃油经济性。虽然雷克萨斯ES无法提供蓝天白云、灵活的操控和高科技配置，但它能提供稳重、细致的高级体验，吸引了很多消费者。

无论是男性还是女性，上手都很容易。即使是最低配置的车型也具备基本配置，这是雷克萨斯ES的一大优点。车内空间宽敞，舒适的座椅让人感觉仿佛置身于沙发之上，平稳的动力确保了安全有效地到达目的地。

雷克萨斯ES的外形、内饰和配置都相当出色，服务也非常周到。全新雷克萨斯ES采用了最新的TNGA平台，对车身、外观、内饰和动力进行了重新设计，彻底改变了上一代的设计风格。全新ES更加运动、激进和时尚，被戏称为“小LS”。其斜切造型的进气格栅显得非常锐利，给人以强烈的视觉冲击。

车尾的设计依旧经典，尾灯与大灯相呼应，显得协调而优雅。整个外观给人一种高级、大气、时尚和商务的感觉。内饰方面，ES的中控屏进行了重新设计，夜光时钟也被放在了中控大屏的左侧。

排档手柄变得更加时尚，按键的设计也更加简洁，整体风格简约而超前。内饰用料考究，做工精细，雷克萨斯ES的整体产品实力有了很大的提升。综上所述，雷克萨斯ES虽然质量一般，但凭借同行的衬托，它仍然吸引了许多消费者。