汽车发电机不发电，如何检查和判断故障

首先，我们需要了解汽车内调发电机的结构。发电机通常有B+接线柱、D+接线柱、E接线柱和W接线柱（用于连接转速表线）。当发电机出现不发电的情况时，我们应该首先检查发电机皮带轮是否有磁性。如果皮带轮有磁性，可以初步判断调节器和转子没有问题。

接下来，使用万用表或试灯测量接在B+的常火线是否通电。如果有电，则说明发电机内部可能出现故障，可能是整流二极管或定子线圈损坏。如果没有电，我们需要检查线路。

如果皮带轮没有磁性，首先需要确保常火线有电。打开点火开关，观察充电指示灯是否亮起。如果充电指示灯亮起且发动机运转时不会熄灭，这表明调节器和转子没有问题。故障点可能在定子和整流二极管。

如果充电指示灯不亮，可以用充电指示灯线直接搭铁。如果指示灯仍然不亮，说明线路可能存在断路，或者指示灯本身损坏。这时需要仔细检查线路。

在指示灯线搭铁时，如果指示灯亮起，说明可能是调节器或转子损坏。此时需要拆下发电机进行检查。使用万用表测量转子线圈是否正常，观察转子滑环是否磨损严重或有烧黑痕迹，以及调节器电刷的状态。根据检查结果进行更换即可。

最后，以上检查方法是基于多年的维修经验总结出来的，希望能帮助大家解决发电机不发电的问题。如果遇到复杂情况，建议寻求专业技师的帮助。