威麟X5是奇瑞高端品牌威麟推出的首款大型商务SUV,以其独特的设计和丰富的配置而备受瞩目。这款车型曾成功参加著名的达喀尔汽车拉力赛,从而赢得了更多消费者的青睐。
威麟X5的车身长度接近4.7米,轴距为2725毫米,为乘客提供了充足的内部空间。车辆的最小离地间隙为185毫米(满载状态),具备出色的通过能力。该车采用分时四驱模式,并配有电子差速锁,能够应对各种复杂路况。全车的大面积车窗设计为驾乘人员提供了广阔的视野,同时,助力转向系统使得车辆在城市交通中行驶更加轻松。
威麟X5的外观设计独特,特别是车头部分,中网采用了大面积镀铬装饰,营造出豪华感。一体式大灯设计简洁,可在车内进行电动调节,近光灯还配备了透镜,增强了照明效果。此外,独立的雾灯亮度高,与大灯设计相呼应,提升了整体视觉效果。
为了提高日常停车时的安全性,威麟X5配备了倒车雷达。车身后部保险杠上设计了反光式警示灯,但没有防擦条。高位刹车灯则增强了行车安全性。尾门采用隐藏式开启把手设计,位于后牌照架上方,而尾窗则不能打开。行李箱开口规整,当尾门完全开启后,高度超过2米,便于装载大型物品。第二排座椅可以完全放倒,从而获得更大的储物空间。
威麟X5在配置方面十分丰富,不仅满足了日常驾驶需求,还为驾驶者提供了诸多实用功能。其出色的通过能力和宽敞的内部空间,使得这款车成为一款非常值得推荐的豪华SUV。
在汽车行业的漫长历程中,众多品牌经历了从辉煌到沉寂的不同命运。今天,我们将聚焦于一款曾经充满希望、最终却黯然退出市场的车型——威麟X5,探讨其停产背后的原因。 作为一款曾经备受期待的车型,威麟X5由奇瑞汽车推出,售价区间为10.98万至14
说起奇瑞这个品牌,相信大家不会感到陌生。作为一个老牌国产品牌,虽然曾经的发展速度不及长城和吉利,但如今的奇瑞已经迎头赶上。今天,小编要介绍一款奇瑞旗下的车型——威麟X5。这款老车主都夸奖的国产越野车,其实际表现令人惊讶。 首先,威麟X5是奇
嘿小伙伴们,今天要来聊聊一款硬核越野车——威麟X5!这辆车不仅有着辉煌的历史,性能也非常出色。接下来,就让我们一起来深入了解它吧! 威麟X5是中国第一款正向研发的纯粹硬派越野车,它在2010年的达喀尔拉力赛上首次参赛就取得了令人瞩目的成绩。