柴油车柴油结冰打不着火怎么办

首先添加防凝剂是有效的方法之一。防凝剂应在加油前或加油过程中添加，并确保与柴油充分混合。添加前要确认油箱内柴油和柴油管路及滤芯没有结蜡。

防凝剂在低温下可能变得浑浊或粘稠，此时不能直接使用，需先用温水预热至15度以上，这样效果最佳。

防凝剂的添加比例为国标柴油1:1000，0号柴油的冷滤点为零上4度，建议在4度左右开始添加防凝剂。已经结蜡的柴油需要先解冻，然后再添加防凝剂。加防凝剂时，应根据当次加油的升数和油箱里的余油之和来配比。

油路长时间未清洗的车辆应先清洗油路并更换新滤芯，确保防凝剂有效发挥作用。

加防凝剂后，需运转10分钟以上，确保油剂混合液完全替代柴油滤芯及管道里的0号柴油，严禁在发动机停止工作后添加防凝剂。

对于某些高档车辆，由于滤网过细，需配合柴油精一起添加。0号柴油+防凝剂混合液相当于-10号柴油，冷滤点为-5度。-10号柴油+防凝剂混合液相当于-20号柴油，冷滤点为-14度。

此外，建议不要将车辆停放在空旷或风口的地方，因为空旷或风口处的温度会低于实际预报的温度。

当遇到柴油车难启动的情况时，可以采取以下紧急处理方法：

柴油车发动机带有自动预热功能，当钥匙开启时，切勿急于打车，等待预热丝灯灭掉后再关闭钥匙，反复操作4-5次，最后待灯灭后打车。如仍难以启动，可以使用开水烫一下发动机高压共轨系统和柴油滤芯。

切勿将柴油中掺混汽油，因柴油的燃点为260℃，而汽油的燃点则高达427℃，掺混汽油会导致车辆冷启动困难，燃烧效率降低，油耗增加，尾气污染加剧，同时汽油易燃易爆，存在安全隐患。

在使用柴油时，应充分了解防冻性能，0号柴油的冷滤点为零上4度，并不是0℃就无法正常使用。