如何挑选汽车喇叭？三招识别发烧喇叭，避免踩坑

我总结了三个关键的挑选要点，它们不仅适用于喇叭，还适用于其他音响器材：

第一点是尺寸。虽然外观并不是最重要的因素，但尺寸却决定了喇叭的性能。例如，原车的11芯高音喇叭虽然勉强算是1寸，但这种小高音的频响范围非常狭窄，不仅高音上不去，还很难与车门中的中低音衔接。而像Martin Roland玛田罗兰S7C两分频套装喇叭，其28芯高音喇叭，1.1寸大高音，不仅高频上达22kHz，与中低频衔接也十分丝滑。

第二点是材质。光有大的尺寸没有用好材料也是徒劳。原车喇叭一般使用塑料振膜和泡沫悬边，还没有防潮处理，经过一个雨季就会生锈，泡沫边也容易坏掉。而玛田罗兰S7C喇叭的高音采用了丝膜球顶振膜，并且带有铝质后腔和独立的安装支架，还有蚀刻保护网架的物理保护，高频柔和不刺耳，安装也非常方便。中低音喇叭采用了玻纤碳纤混编音盆，通过背胶涂层强化了防潮性和刚性，配合高弹橡胶折环，提升了振膜对复杂信号的响应速度，延长了使用寿命。

第三点是音质。虽然前两点已经很重要，但最终还是要靠音质。音响器材最重要的一点就是好听。建议车主们在升级前一定要耳听为实。例如，玛田罗兰S7C这个套装，将中低频分频点设置在2600Hz、高频分频点设置在3300Hz，会减少频段重叠导致的浑浊感，听感上人声定位清晰，乐器分离度适中，低频下潜富有弹性而非盲目追求量感，层次分明。

总结来说，音响器材虽然参数有一定的参考价值，但最终还是要靠听感。参数再好，品牌再大，用料再好，但不是你喜欢的音色和风格，那么这款喇叭对于你来说就是不合适的。因此，在升级前一定要试听，只有真正的听舒服了，喜欢了，才是没有踩坑的升级。