如何调校单缸柴油机的气门？

单缸柴油机的气门调节是确保发动机正常运行的关键步骤之一。为了确保调校过程正确无误，需要按照以下步骤操作：

首先，必须在柴油机完全冷机的状态下拆下气缸盖罩。这是为了避免温度变化对测量结果产生影响，确保测量值的准确性。

其次，转动飞轮，使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线。这样可以确保活塞处于压缩冲程的上止点位置，从而保证气门间隙测量的准确性。

接下来，使用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙。如果塞尺插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需要对气门间隙进行调整。S195型柴油机在完全冷机的状态时，进气门间隙应为0.3～0.4mm，排气门间隙应为0.4～0.5mm。

调整气门间隙时，先松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，然后轻微转动调整螺钉，直至所测值与规定值相符。在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。

最后，当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再次测量气门间隙。如有变化，应重新调整，确保气门间隙达到正确值。正确的气门间隙对于发动机的正常运行至关重要，因此必须确保调整准确无误。