国六标准实施后，国三车辆的未来怎么办？

按照国家第六阶段机动车污染物排放标准已经全面实施了，对于一些按照国家第三阶段机动车污染物排放标准的车辆来说，部分城市已经开始限制这些车辆的出行，有些第三阶段的车可能已经濒临报废了。

对于这些车主来说，他们必须了解如何处理这些车辆，以避免未来可能面临的种种问题。

虽然对第三阶段车辆的限制政策尚未全面施行，但是随着环保要求的提高，这些车辆最终将不得不面对报废的命运。因此，车主们需要提前了解相关的信息，以便在政策正式实施时能够做好应对准备。

目前，按照国家第三阶段标准的车辆已经使用了十年左右。如果是使用汽油的车辆，可能还能再使用五年左右，而使用柴油的车辆或商业用车则可能在三年内面临报废。政府可能会提供相应的补贴，以鼓励车主提前报废这些车辆。因此，车主可以考虑在补贴政策出台前继续使用这些车辆，直到它们自然报废。

政府可能会采用引导报废的方式，这样车主可以得到与汽车剩余价值相当的补贴。如果没有补贴，车主则不建议将车辆出售为二手车。因为这些车辆已经使用了较长时间，过户和落户可能会遇到问题，而且国三标准的车辆已经无法进行新的登记。从2017年开始，新车的最低标准已经提升到了第五阶段，二手车则要达到第四阶段的标准。因此，第三阶段标准的车辆在市场上已经难以交易。

如果车主选择将车辆出售给他人，需要注意的是，车辆交易需要通过签订协议的方式进行。然而，这种协议在数据终端上可能不会被记录，这可能导致车辆在强制报废时无法追踪到当前车主。此外，报废车辆需要缴纳一定的费用，如果找不到车主，可能会被认定为非法出售报废车辆，导致罚款和其他法律后果。

为了避免未来可能出现的问题，车主们应该在政策正式实施前做好准备，提前了解报废和补贴的相关信息。同时，车主还应该考虑车辆的使用情况和经济状况，以便做出最合适的决策。

总的来说，随着环保标准的提高，第三阶段标准的车辆将逐渐被淘汰。车主们需要提前了解相关的信息，以便在政策正式实施时能够做好应对准备，避免未来的种种问题。