轮胎胎压总是偏低是什么原因

一个轮胎胎压总是偏低可能是由多种原因造成的：

例如，轮胎气门嘴漏气，这会让气体慢慢泄漏导致胎压下降。此外，轮毂变形也会使轮胎密封性能变差，从而出现胎压偏低的情况。轮胎老化是常见原因之一，橡胶制品的轮胎随着使用时间增长会自然老化，性能下降，需要及时更换。

轮胎被钉子等硬物扎破会导致漏气，若扎钉孔径小于6mm且不在侧壁上，可以补胎；若超过6mm，则建议更换轮胎。长时间停放可能引起轮胎慢撒气，因此长时间停车时应选择平坦坚硬的路面停放。胎压监测器误报警也有可能导致胎压显示偏低，冷胎状态下使用压力表检查真实胎压，若正常则是监测器的问题。

另外，同一轴线上的上下轮胎胎压应尽量相同，差别过大易导致跑偏等危险。大多数车辆轮胎正常胎压在2.2到2.5之间，具体数值可参考车辆用户手册或车门、油箱盖上的胎压图。

轮胎胎压过高会增加行驶负荷，易导致爆胎，车身振动和轮胎噪音加大，舒适性变差。胎压过低时，轮胎与地面接触面积增大，摩擦阻力增加，方向变重，油耗上升，还会造成胎侧变形，内钢丝和帘布层老化加剧，同样易爆胎，影响轮胎寿命和行车安全。

汽车空调开ac与不开ac主要有以下区别：开ac时，压缩机工作，能制冷吹出冷风。不开ac时，只有风机工作，吹出的是未冷却的自然风，时间长了车内会越来越热。开ac时，压缩机工作会增加油耗，尤其对于动力小的车子，加速会受影响。而不开ac时，发动机负担小，加速性能相对较好。

汽车空调的暖风是靠发动机水温提供热源，冬季取暖不用开ac，开了既费油又没效果。车内起雾时开ac能加快除雾速度，保障行车安全。开ac制冷涉及压缩机工作，制冷剂在系统内循环，压缩机压缩制冷剂，制冷剂在蒸发箱膨胀吸热冷却空气。

汽车空调用的制冷剂要定期添加，否则制冷效果会变差，速度变慢。平时用车时要定期清洗空调系统，否则会滋生细菌，影响乘客健康。还要定期更换空调滤芯，它能过滤进入车内的空气，长期不换也会影响健康。

另外，在使用汽车空调时，不要长时间低温车内，与外界温差以6℃左右为宜，且开冷气时出风口向上，开暖气时出风口向下。