腾势品牌的电动车表现如何

腾势电动车是一款相当不错的选择：

外观设计独特，它的尾部C柱部分设计新颖，整体车身结构很难简单归类为两厢或三厢车。两侧尾部线条有两厢车风格，后车窗角度倾斜，后备厢门却像三厢车样式，且尾门打开方式不是掀背式，这种独特组合非常吸引人，在市场上脱颖而出。

在性能方面，腾势电动车表现出色。电动驱动系统先进，驾驶环保高效，且加速性能佳。悬挂和转向系统出色，驾驶体验舒适平稳。车内配置丰富，有智能互联、安全辅助等功能，给驾驶者带来便利和舒适。

以腾势500为例，车身尺寸属于轿跑B级轿车，前脸全新设计，内部采用LED光源，尾灯组和后保险杠也有变化，还有全新风格的双色五辐轮圈，外观时尚。内饰保留现有车型设计，配备全新平底双辐方向盘，真皮包裹握感好，仪表盘UI界面重新设计，整合多种信息。

在动力方面，不同车型功率不同，沿用目前车型电机。续航上，电池系统大幅升级，新70kWh电池组让续航里程提高，定速续航里程也很出色。安全配置上，标配EPB电子驻车系统、博世ESP系统等，保障行车安全。

此外，腾势电动车历经长时间强化测试，在极端天气下行驶状况良好，碰撞测试结果达到五星安全最高分。

腾势Z9GT在设计、做工用料上都不错，哑光镀铬按键、水晶挡杆、车内真皮包裹柔软度等都符合40万元级别的水平。动力方面非常强劲，插混系统可以提供640kW、935Nm的动力输出，加速性能相当炸裂且动力释放顺滑。底盘配置“拉满”，空悬、CDC、后轮转向、后轴双电机等技术并非顶配独有。

新款腾势N7也有很多亮点，入门价格就有越级体验。底盘舒适度高，悬架软硬可调，智能领航省电好用，内饰设计有高级感且用料足，有全景天窗还有物理遮阳帘，空间利用率高，快充灵敏还不发热。

续航也比较实在，电量剩余5%降至0%还能行驶约50km，表显0%后还藏了约9km电量。

舒适性配置出色，主副驾全系标配多项调节和座椅通风加热按摩等。总的来说，腾势电动车优势明显，值得考虑。