自动挡的P、R、N、D、L挡该怎么挂？

很多新手朋友刚买自动挡车时，常常对换挡面板上的P、R、N、D、L挡位感到困惑。下面我们就来详细解释这些挡位的含义以及使用场景：

首先P挡（Parking）是停车时使用的挡位。挂入P挡后，变速箱内的一个机械装置会锁住输出轴，防止车辆在停车时意外移动。需要注意的是，对于无钥匙启动系统，必须挂入P挡才能断电和上锁；而对于点火钥匙启动的车辆，也需要挂入P挡才能拔下车钥匙。

在坡道停车时，为了防止P挡咬合太紧，可以先踩刹车挂空挡，拉起手刹，然后松开刹车，让车身轻微移动，再踩住刹车挂入P挡。此外，挡杆旁边的小孔或按钮可以在特殊情况下解锁P挡，通常在拖车时使用。对于电子挡杆的车，停车时只需按下P挡按钮即可。

R挡（Reverse）是倒退挡。在挂入R挡时需要注意，由于倒挡使用频率较低，有些自动变速箱的倒挡离合器承载力有限，因此不建议用倒挡进行重载工作。例如，在拔河比赛中使用倒挡会加速离合器磨损。从P挡或N挡挂入R挡时，必须踩刹车，否则挡杆会处于锁止状态，无法移动。

N挡（Neutral）是空挡，这是自动变速箱最放松、最安全的一个挡位。有些车主担心空挡滑行会导致变速箱油泵不工作，从而损伤变速箱。实际上，变速箱油泵是直接连接发动机的，只要发动机运转，油泵就会工作，不存在空挡滑行损伤变速箱的说法。但空挡滑行在某些情况下可能会更加危险。例如，在等红灯或短时间停车时，建议挂入N挡，以防止误操作导致车辆失控。对于带液力变矩器的自动挡车，挂D挡踩刹车会导致变速箱油升温，增加油耗，因此建议挂N挡。

D挡（Drive）是行驶挡，也是我们日常驾驶中最常用的挡位。在这个挡位下，变速箱会根据油门深度和车速自动选择合适的挡位。行驶中如果从D挡误挂到N挡，有些车可以直接拉回D挡，而有些车则需要踩一下刹车。行驶中从N挡挂入D挡不会对变速箱造成伤害，因为电脑会根据车速和发动机转速帮你确定一个转速差最小的挡位。需要记住的是，油门踩到底是汽车全力提速的开关。有些车可能会有D3、D4挡位，这些挡位设置已经很少见了，现在的新车通常没有这些挡位。手动模式与手动挡不同，手动模式是限制挡域的，不是真正的手动挡。

L挡（Low）是低速挡。一般情况下挂入L挡后变速箱会被限制在1挡工作。有些车的L挡是手动模式的意思，行驶中挂入L挡后变速箱会预先挂入设定好的较低挡位，并在仪表盘显示L加挡位数字。如果L挡是强制1挡，那么在正常行驶中不建议随意挂入，因为这会对变速箱和传动系统产生剧烈冲击，并可能影响车辆稳定性。强制挂1挡的L挡通常用于爬陡坡或低速连续下坡。在下坡时，如果发动机转速超过3000转，建议不要使用L挡。

总的来说，自动变速箱在绝大多数时间里以D挡和R挡为主，其他挡位用得较少。不同厂家的变速箱控制逻辑会稍有不同，因此建议新车买回后多翻看一下用户手册，那里的讲解最权威、最准确。