2019款荣威RX5手动挡确实是个不错的选择。
首先,从空间方面来看,该车的轴距达到了2700毫米,前排乘客坐好后,后排依然能保持较为宽敞的空间,足以容纳三人,即便是1米8左右的乘客坐进去也不会感到压抑。后排座椅支持四六比例放倒,这样后备箱的储物空间可以灵活调整,同时车内还配备了多个储物格,方便乘客存放物品。
从动力性能来看,官方宣称其百公里加速时间仅为9.6秒,1.5T涡轮增压发动机能够输出250牛·米的扭矩和169马力的动力。发动机在1500转时涡轮开始介入,加速体验非常顺畅,不会出现明显的顿挫感。对于手动挡车型,只要熟练掌握离合器的操作技巧,换挡过程也会非常平顺。
在操控方面,荣威RX5手动挡的表现同样令人满意。方向盘的指向性精准,阻尼力度适中,档位切换顺畅,底盘高度设计合理,通过性良好,而且全系标配了ESP车身稳定系统。虽然悬挂偏硬,但转向的灵活性仍然不错,只是在转弯时需要注意其较大的转弯半径。
油耗方面,荣威RX5手动挡也有不错的表现。综合油耗相对较低,具体数值取决于驾驶习惯。一般来说,2000转左右换挡,城市拥堵路况下的油耗可能达到8到10升每百公里,而在顺畅行驶时,油耗可以降至6.5升以下。综合来看,百公里油耗大约在7升左右,每公里成本仅需六七毛钱,相较于同价位车型具有一定的优势。
舒适性方面,荣威RX5手动挡做得也很到位。座椅的包裹性和腰部支撑都很人性化,主驾驶位支持高低调节,后排乘客的坐姿也可以调整,长途驾驶时不易感到疲劳。此外,音响效果也相当不错,提升了乘车体验。
从外观上看,荣威RX5采用了家族式的前脸设计,日间行车灯增加了辨识度,腰线的设计也增添了运动感。“小提琴”尾灯的造型独特,辨识度高。内饰方面,整体设计简洁大方,大量使用了搪塑和软性皮革材质,提升了豪华感。多功能方向盘握感舒适,超大全景天窗也是一大亮点。
细节方面,荣威RX5手动挡的车头简洁美观,前大灯设计时尚,轮胎规格为235/50R18,轮圈设计年轻化,尾灯虽朴素但点亮效果出色。内饰风格新潮,能够吸引年轻消费者,中控屏尺寸大,科技感十足,配置方面也非常丰富。

总的来说,2019款荣威RX5手动挡在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观和内饰等方面都有不错的表现,性价比较高,值得考虑。
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