新速腾的隔音效果如何？

经过对大众速腾2T的噪音测试，我们得到了一些数据：

在怠速状态下，噪音水平为43分贝；当车速达到60km/h时，噪音升至63分贝；车速80km/h时，噪音为69分贝；而在120km/h的高速行驶中，噪音回落到63分贝。可以看出，在怠速和低速行驶时，噪音主要来源于发动机。而在车辆行驶过程中，底盘噪音和风噪也较为明显，这很大程度上是由于隔音效果不理想，导致各速度段的噪音水平超过了理想范围。

然而，新款速腾2023款的隔音效果表现出色，一直以来，速腾作为一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车，其隔音效果都备受赞誉。在新速腾中，工程师们努力改善了隔音材料的使用，特别是在车门、车窗、车顶和底盘部分，采用了更多隔音材料，以提高整体的静谧性。

尽管如此，早期款速腾，比如改款前的最后一批手动冠军版速腾，在起步时可能会有些许不足，特别是在1档时由于设计扭矩关闭而稍显乏力。但进入2档后，动力表现显著提升，加速感十分强烈。特别是在高速行驶中，即使车速达到140公里以上，继续加速仍能感受到明显的推背感，整体动力表现令人满意。这样的动力表现也证明了速腾在动力方面的优秀性能。

总的来说，大众速腾在隔音效果方面做出了显著改进，特别是在新款车型中表现更为出色。然而，对于老款速腾来说，仍然存在一些噪音问题，特别是在怠速和低速行驶时的发动机噪音。不过，速腾的隔音效果在同级别车型中已经相当不错，值得消费者考虑。