第三代荣威RX5如何？搭载全新1.5T电控可变截面涡轮增压发动机

第三代荣威RX5是基于上汽“珠峰”架构打造的新车型，其发动机、变速箱和芯片都经过了全面升级，动力表现、驾驶体验和乘坐舒适度都有所提升：

该车的核心是新的蓝芯发动机，代号为GS61的1.5T增压直喷发动机，具备350bar的高压缸内直喷技术和SGCS燃烧技术，有效提高燃油雾化程度，提升热效率。为了降低涡轮迟滞，RX5采用了电控可变截面涡轮增压器，在低转速时提前让涡轮介入工作，从1500转/分就可以输出300Nm的峰值扭矩，一直持续到4000转/分。

此外，新RX5采用了电子水泵、连续可变机油泵和水冷中冷系统等技术，有效降低发动机负荷和摩擦阻力，同时防止缸内爆震。气缸内采用的减摩擦涂层，相比老款降低了21%的摩擦力，热效率达到40%。

从生产组装、扭矩输出、油耗和静谧度几个方面来看，新RX5的发动机性能超越了老款，达到了自主品牌领先水平。

在外观设计方面，RX5采用了“凤凰”造型，格栅上的凤羽元素让车头更具精致感，前灯和尾灯采用了贯穿式设计，整体设计具有科技感，配合隐藏式门把手，使车辆看起来像一台概念车。

在配置方面，RX5配备了7速湿式双离合变速箱，该变速箱平稳性和耐用度虽然不及AT变速箱，但比老款RX5更顺滑。中配车的轮胎宽度从215mm升级到225mm，抓地力更强，定速巡航也升级为全速域自适应巡航。

RX5采用前麦弗逊后多连杆悬挂，控制臂为钢制，保证了乘坐舒适度。2765mm的轴距和1890mm的车身尺寸使前后排空间表现不俗。后备箱在满载时容量为507L，放倒第二排后可扩展到1484L。

另一个亮点是27英寸的4K智能交互滑移屏，通过语音指令可以滑移到副驾一侧，方便乘客协助进行导航等功能设置。核心为高通骁龙8155芯片，操作流畅，支持多块屏幕，用在多款纯电动车上。

在静音方面，由于发动机做了静音处理，加上隔音棉的应用，RX5怠速状态下噪音低于36分贝。标配后排空调出风口和PM2.5过滤装置，顶配车型配备了8个喇叭的Bose音响。

车架经过优化，高强度钢占比79%，中配车带有主动刹车、道路交通标识识别，以及前排侧气囊和前后排头部气帘，安全性有保障。

RX5带有自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能，全系标配了后部驻车雷达和360度全景倒车影像，电动后备箱也方便停车和搬运物品。

综合来看，第三代荣威RX5在动力、安全和智能配置方面表现出色，是值得推荐的车型。