汽车排气改装在不同排放标准下的方案有所不同,了解清楚自己的车辆符合哪一阶段的排放标准是关键:
在2020年之前,国内实施的是国五排放标准。对于涡轮增压车,可以优先考虑改装中尾段排气,搭配阀门鼓排气作为第一步,头段则根据马力需求进行改装;自然吸气车型则主要改装尾段或者中尾段,可以选择M鼓、S鼓、内回压、直排鼓等方案。
到了国六A阶段,主要的改装方案是中尾段阀门排气,推荐选择鹦鹉PAPAGEI品牌,该品牌的声浪浑厚,能满足大部分车友的需求。对于追求更强声浪和动力的车友,可以在后期改装300钼头段。
到了国六B阶段,由于车辆配备颗粒捕捉器(GPF),这将对汽车的部分动力输出产生限制。因此,在改装排气时,建议首先改装头段,以改善动力输出,然后再考虑中尾段阀门的设计。宝马和奔驰的GPF通常安装在中段,因此它们的改装方案可能略有不同。
如果您有任何具体的排气改装需求,可以通过留言的方式告诉我们,我们会根据您的需求提供相应的建议。
在2020年之前,汽车排气系统的改装相对较为简单,因为当时国内实行的是国五排放标准。然而,在2019年至2020年1月,国内正式进入了国六A阶段,这标志着排放标准的进一步提升。到了2020年之后,国家正式实施了更为严格的国六B阶段排放标准。
汽车排气系统改装是提升车辆性能的一个重要方面,它不仅能改变车辆的声音,还能对动力产生一定的影响。下面将为您详细介绍排气改装的常见方法及其对车辆性能的影响。 常见的排气改装方法主要包括: 1. 更换尾段排气:这是最简单也是最常见的改装方式。尾
实现汽车排气的特殊效果,如排气放炮,可以为车辆增添独特的魅力和个性。然而,为了确保操作安全,需要对汽车的排气系统有深入的了解。首先,了解排气系统的工作原理至关重要。排气系统主要由排气管、消声器和三元催化器等部件组成。在正常情况下,废气会经过