SP与SN均是API汽油机油质量级别中的较高标准:
它们的区别主要在于含磷量,即在一定温度下的粘稠程度。SP机油的含磷量相比SN机油要低很多,这导致SP机油的粘稠度数值略低于SN机油。因此,SP机油的油膜强度要比SN机油强,保护性能也更加出色。另外,SP标准相比过渡标准S,对活塞清净性和燃油经济性方面有显著提升。使用符合新标准的润滑油产品,不仅能节省燃油,还能延长发动机使用寿命。
国六车是指符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车,相比国五标准,国六标准对污染物的排放限制更为严格。国六车在汽车尾气排放口安装了颗粒捕捉器,从而减少排放污染。
SP级别机油与国六标准有何联系呢?SP级别的机油强调了2个方面:一是提高涡轮缸内直喷发动机的低速早燃性能;二是增强润滑油对发动机正时链条的磨损保护。而国六车主要强调的是颗粒物的数量和重量以及燃油经济性。SP级别的机油对于这两点没有特别要求,因此SP标准的机油并不是国六车的专用机油。不过,SP机油对于国六车型来说还是有益的,特别是国六车安装了颗粒捕捉器,这时选择带有ACEA认证C级别标志的低灰分机油,可以有效避免颗粒物堵塞,满足国六B排放标准。
箭牌超金1号机油是一种专用油,满足SP等级,甚至超出SP等级,适用于绝大多数新款车型,尤其是新款欧洲车的高标准机油认证。超金1号系列为酯类全合成机油,能够有效抵御低速早燃(LSPI),保护正时链条及三元催化系统。低硫低磷,符合国六B排放要求,节能环保,具备优异的后处理系统兼容性,适用于多种发动机新技术。选择箭牌超金1号酯类全合成油,为您的爱车提供高品质润滑保护。
汇源机油的档次可以通过其机油的级别信息来判断。例如,如果汇源机油符合API的SP级、ACEA的C5级别认证等标准,那么可以认为它属于较高的档次。同时,汇源机油还可能包含多种添加剂,这些添加剂的比例和种类也会直接影响其档次和性能。 值得注意的
汇源机油的品质层级可以根据其通过的机油级别认证来评估。例如,如果汇源机油获得了API的SP级和ACEA的C5级认证,那么可以视为其品质较高。此外,汇源机油中可能会加入多种添加剂,这些添加剂的配比和类型同样会显著影响机油的品质和使用效果。 然
壳牌机油中的HX6是一款半合成机油产品,HX代表机油的等级系列。通常,HX后面的数字越大,意味着该系列机油的等级越高。例如,广为人知的HX5和HX6,它们被俗称为黄喜力或黄壳,代表壳牌矿物质机油中的顶级产品。然而,HX6虽然是半合成机油,但