记忆中的经典车：马自达3是什么？

本期我们来聊聊经典车型马自达3。马自达3在2006年首次国产，直到2012年正式停产。它的继任车型分别是马自达3星骋和昂克赛拉：

在上市之初，马自达3仅提供2.0L自然吸气发动机，匹配4AT和5MT变速箱，最大功率为110kW，峰值扭矩为182N·m。一年后，2007款马自达3新增了1.6L自然吸气发动机的车型，同样提供4AT和5MT变速箱，最大功率为79kW，峰值扭矩为146N·m。动力参数的差距在加速时间上体现得非常明显，2.0L手动挡车型的0-100km/h加速时间大约在9秒左右，而1.6L手动挡车型则需要至少12秒。

两款发动机都采用了铝合金缸盖和缸体，并且供油方式都是多点电喷，均可使用92号汽油。到2010款时，长安马自达对马自达3进行了改款，外观和内饰都有了改动。外观方面，前脸的进气格栅由蜂窝状变成了单幅横条，牌照下方的下进气格栅面积增大，雾灯由圆形变为长条形，大灯则保留了丹凤眼式的造型，近光带透镜。

侧面来看，老款车型粗壮的五幅轮毂被全新样式的十幅轮毂替代，少了些力量感，但看起来更精致。车尾最大的变化是在后备箱盖下沿增加了扣手位。内饰方面，整体造型虽然没有变化，但中控面板由之前的黑色哑光塑料变为黑色钢琴烤漆塑料，看起来更精致，但代价是更容易沾染指纹。此外，2.0L车型的主驾驶电动调节座椅被取消，6碟CD也变成了单碟CD，不过6喇叭的音响效果还不错。2.0L车型还有自动空调和侧气囊等配置。

仅看外观如何判断是2.0L车型还是1.6L车型呢？如果是2010款之前的车型，可以通过尾灯颜色来判断，2.0L的尾灯底座是黑色，而1.6L的尾灯底座是粉红色。2010款及之后的车型尾灯底座全部统一成了黑色，但通过轮毂造型依旧可以分辨出排量版本，2.0L车型配备了十幅轮毂，而1.6L车型仍然沿用了老款的五幅轮毂。还有就是2.0L车型自带小尾翼，1.6L车型没有。

虽然已经过去了十多年，马自达3的外观依然时尚动感，特别是短小的后备箱，看上去非常运动。与同时代的速腾、轩逸、卡罗拉、思域相比，马自达3在运动性方面更胜一筹，前麦弗逊后多连杆的悬架带来了非常灵活的操控，一个词形容就是得心应手。

不过在家用属性上，马自达3就要弱于几个竞品车型了，其轴距只有2640mm，参数上已经落后，加上悬架对后排空间的侵占，导致实际乘坐空间与大众POLO这类A0级小型车差不多，这也是其销量一直不高的主要原因。

如果你要购买一台二手的马自达3，最推荐2.0L手动挡版本，可以体验到不错的动力和驾控乐趣，而且手动挡车型的油耗相比4AT车型更低。根据小熊油耗的数据，2010款2.0L手动经典运动型平均油耗为8.59L/100km，而2.0L自动经典豪华型为9.26L/100km。目前2.0L手动挡马自达3二手车价格在1-2万元之间。

马自达3这台2.0L LF发动机总体上比较稳定，常见的问题就是气门室盖渗漏油，不过很好解决，换个新的气门室盖就行，只需要四五百块。可能会有人推荐换铝合金气门室盖，但会带来一个问题，那就是机油会进入进气道。此外，2.0L手动挡变速箱的齿比设定较密，跑高速转速比较高，120km/h的车速下就已经3000转，如果开到140km/h，转速能达到4000转，所以马自达3跑高速并不比市区省油。