汽车音响调音并非难事,只需掌握一些基本方法,您就能轻松调好:
首先,我们来看主机+同轴喇叭的调音。当音量开大时,要注意有无提早失真的声音,并迅速调整左右平衡,确保没有180°的相位差。此时,可以找一张人声或乐器单调的卡带或CD,将主机LOUNDOFFBASS钮及TREMBLE钮置于中间,然后测试每支喇叭对人声的表现是否相同。
对于没有频谱测试仪的情况,可以通过耳朵听高低音比率。若高音太亮,说明音量可能过大,应适当降低。同时,加强低音钮,确保低音表现完好,无异常声。如果低频表现不佳,可以适当增加低音钮,而对于亮度不够或高音太多的情况,可以调节树键。最后,调整FADER手感位置,并重复上述步骤以确认调音效果。
主机和喇叭的调音基本方法相同,若高音音量过多,可以降低以求平衡。在分音器与高音喇叭间串并联5W水泥电阻时,应将高音的+端放置在正常位置,若分频器有-3dB和0dB,放置在0dB位置,因为分频器内部-3dB处有电阻,会改变放大器阻抗。
对于扩大主机的喇叭,可以先设定扩大机灵敏度至最小,主机音量开到80%,然后加大扩大机灵敏度至喇叭出现失真声音,再逐渐减少,以获得最佳信号杂音比。其他步骤与上述组合相同。
主机、电子音频放大器、喇叭、超低音的调音同样遵循基本步骤。先将主机所有音量控制放中央,音量调高至80%,扩展灵敏度调低到最小,电子分路器输入增益放中间,打开扩展机输入增益约一半,然后增加电子分路传感器输出灵敏度至喇叭失真,再回调。关闭高音前后通道,单独听超低音,调整交叉让其自然运行,无机械杂音或共振。再添加中高音并调整比例,调低后通道音量,测试低音相位,改变180度看哪个相位体积大,选正确相位。
一般亚低音分割点在80HZ到100HZ间,高音喇叭高通部分拆分点约60HZ到90HZ。另外,还有一些通用的调音要点。主机调试时,打开主机播放高保真人声碟或低音动态强的碟。滤波器filter调到高通hp位置,主机截止频率crossover调60hz到100hz左右,声音有杂质不清晰时,应调截止频率。高中低音+-不超3,高音+1,低音+2,整个声场往前调2或3格。还可根据个人喜好调节,长时间听音乐低音可降2格防疲劳。
在调音前,必须将汽车主机所有附加功能恢复出厂状态,高、中、低音置中,左右平衡也一样。接通电源前进行全面检查系统,确保线路连接特别是功放正负极,扬声器安装牢固度。有大低音系统先给电容充电,根据扬声器重放频率范围设置功放分频点,主机有独立超低音信号输出时,低音功放选全频信号,先用人声为主的CD试音碟,音量增大时低音变弱可能是低频反相了,调好BAL、FAD选项让顾客能感受车内声场定位。
如果你的车里的碟片卡住了,不要过于担心。以下是几种方法可以帮助你解决这个问题: 重新放入碟片:首先,尝试将碟片重新放入播放器中。确保碟片放平并正确对齐。如果碟片上有污垢或灰尘,使用干净的布料擦拭干净。这样有助于减少卡住的可能性。 重启播放器
汽车中BOSE音响之所以备受推崇,主要得益于其音质出色、降噪佳、扬声器分布合理、可个性化调整以及安装便捷等方面的优势。 首先,BOSE音响利用高保真技术,最大程度还原音乐原貌。播放一首交响乐时,你不仅能够听到小提琴的清脆、大提琴的醇厚、钢琴
汽车音响出现电流声滋滋滋,需先确定问题源头再针对性解决。汽车音响由主机、扬声器和功放构成,电流声可能源于音源、线路、功放设备或喇叭等。比如线路连接不良,可以检查并重新连接或更换;若是功放设备故障,可能要更换故障元器件;电源问题则检查电源或更