荣威eRX5混动的口碑在消费者中得到了广泛的认可:
该车型搭载了一套由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电式混动系统,峰值扭矩高达704牛·米,这使得其在加速性能上表现非常出色。动力切换由EDU智能电驱变速系统控制,确保各动力源处于最佳工况,实现了低油耗和低废气排放,市内油耗为9升左右,高速油耗则仅为6升左右。满油满电情况下,续航里程可以达到460多公里,满足了日常出行需求。
外观方面,荣威eRX5混动采用了“律动”设计理念,进气格栅面积较大,车身右侧设有充电插口,尾部排气管则采用了隐藏式设计,整体造型时尚大气。内饰方面,中控台采用了特有棕色皮革,车内配备了氛围灯,10.4英寸多媒体屏幕和12.3英寸全液晶虚拟显示屏,提升了驾驶体验。
驾驶体验方面,荣威eRX5混动提供了平顺的驾驶感受和线性加速,克服了同类车型常见的问题。不过,也有一些车主反馈了该车型存在的不足,比如电动机动力消失、续航里程不准、隔音效果差、减震偏硬、风噪和胎噪较大、充电故障、变速箱换挡顿挫等问题。但也有不少车主表示该车型没有出现过明显问题,如超混尊荣版就没有出现问题。
目前,全新荣威超混eRX5的价格非常实惠,油电同价,主销的超混优越版只需12.99万元。与同级别的燃油车相比,荣威eRX5混动不仅能够节省购置税,还能在限牌城市解决牌照问题。在动力方面,该车型拥有6秒级的加速性能,远超同价位燃油车,性能强劲。
与同级别的热销插混车型相比,荣威eRX5混动的价格更低,配置和性能也略胜一筹,内饰软性材质覆盖率高,配备了双连屏和L2级辅助驾驶等配置。此外,首任车主还能享受到三电系统终身质保和置换补贴。
荣威eRX5插电混动车型,作为一款紧凑型SUV,有着不少值得考虑的优势,尤其对于注重经济性和环保性的消费者来说,它是一个不错的选择。根据车主老黄的经验,他购买荣威eRX5插电混动已经7个月,从他的真实驾驶感受来看,这款车确实有不少亮点。 老
荣威eRX5混动SUV的续航性能如何?这是许多消费者关心的问题。最近,我们有机会深入体验了这款插电式混动车型,并从技术角度详细解析了它的续航表现。 首先,荣威eRX5的插电式混合动力技术值得一提。它采用了上汽自主研发的混动技术,与丰田THS
在八月初,我提到了一辆荣威eRX5混动车型,裸车价格为17.49万元,加上保险费用等费用,最终全款付了18.6万元。这款车型采用的是插电式混合动力系统,配备了一台1.5T发动机,马力为162。以18万元的价格提车,性价比相当高。 在同级别车