什么是ETC（电子不停车收费系统）

ETC全自动电子收费系统，是智能交通系统的重要组成部分，尤其适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境：

车主只需在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便无需人工缴费，也无需停车，车辆可直接通过ETC收费通道，高速通行费将从卡中自动扣除。这种收费方式每车耗时不到两秒，通行能力是人工收费通道的5至10倍。

ETC系统使公路收费管理走向无纸化、无现金化，从根本上杜绝了收费票款的流失现象，解决了财务管理混乱的问题。同时，该系统还节省了基建和管理费用。

在车辆上安装载有车辆信息的车载装置，当车辆进入ETC通道入口时，公路数据采集处理系统会读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，并将记录上传至数据管理中心。数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易并上传银行，银行完成交易处理后将结果返回数据管理中心。

根据专家建议，要提高ETC使用率，可以通过丰富使用场景，提升便利性等方式。2019年5月，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

目前，ETC车道不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，大大提高公路的通行能力，降低收费管理成本，有利于提高车辆的营运效益。同时，也可以降低收费口的噪声水平和废气排放。

全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平，查找到客户的动态行踪。通过追踪银行消费信息，可以掌握客户的消费记录，有利于在侦查办案中寻找线索。

ETC推广过程中，面临不少难点，导致车主办理积极性不高。一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵；二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。针对这些问题，相关从业人员和专家建议，进一步加强宣传力度，拓展应用范围，并丰富高速公路支付手段，通过多元化手段破解高速公路“通行慢”“通行难”问题。