轩逸·电驱版e怎么样？

轩逸·电驱版e-POWER在高速行驶方面表现优异，不仅提升了出行效率和行车安全，还带来了更为愉悦舒适的驾驶体验。近期有购车需求的消费者，不妨考虑试驾这款东风日产轩逸·电驱版e-POWER：

近期油价持续走高，让不少消费者陷入选车困境。纯电动车虽然环保，但在高速行驶时续航能力和加速性能不尽如人意，而且随着油价上涨，购车成本也有所增加。相比之下，燃油车虽然动力强劲，但油耗较高，不利于长期使用。那么，有没有一种车型能够兼顾这些需求呢？答案是肯定的，那就是东风日产轩逸·电驱版e-POWER。

与纯电动车不同，轩逸·电驱版e-POWER无需充电，只需加油即可补能，从而避免了里程焦虑和充电焦虑的问题。而且，其加速更加线性平顺，无需深踩油门即可获得出色的起步加速表现。与普通混动车相比，轩逸·电驱版e-POWER采用了100%电机驱动的工作方式，内燃机仅负责发电，因此在高速行驶时动力输出更为稳定，静谧性也更好。

为了验证轩逸·电驱版e-POWER的实力，我们选择了一次从长安区出发，前往西安咸阳国际机场的测试。全程大约51公里，其中高速路段占比高达86%。当天室外温度达到30多度，我们开启了空调，并将温度设定为23度，选择了经济驾驶模式。

在起步阶段，轩逸·电驱版e-POWER表现出色，动力输出非常直接，无需深踩油门即可轻松超越同级别车型。市区路段中，轩逸·电驱版e-POWER的单踏板模式非常实用，踩下加速踏板加速，松开加速踏板减速，操作简便且能够回收动能，进一步降低燃油消耗。

进入高速路段后，我们将驾驶模式调整为运动模式，开始体验其加速性能。尽管轩逸·电驱版e-POWER采用的是电机驱动，但在100km/h时速下踩下加速踏板，依然能够获得迅速的动力反馈。其平顺的加速表现让人印象深刻，没有传统混动车在加速过程中存在的动力波动感。此外，轩逸·电驱版e-POWER的静谧性也令人称赞，内燃机仅用于发电，不会参与直接驱动车轮，因此车内噪音水平较低。

高速行驶期间，轩逸·电驱版e-POWER的燃油经济性令人惊喜。表显平均油耗仅为4.2L/100km，比普通燃油车节省了一半的燃油。补能方面，轩逸·电驱版e-POWER采用加油方式，5分钟即可完成加油，非常方便快捷。

而相比之下，电动车需要花费数小时进行充电，补能效率较低。作为日常家用轿车，轩逸·电驱版e-POWER不仅具备出色的燃油经济性，还拥有便利的补能方式，能够解决消费者的出行痛点。

长时间驾驶高速路段容易感到疲劳，轩逸·电驱版e-POWER配备了ProPILOT超智驾系统，能够为驾驶者提供智能巡航功能。只需按下方向盘上的对应按钮，系统即可自动进入工作状态，设置好速度和跟车距离后，车辆能够自动保持安全距离并跟随前车行驶。

超智驾系统操作自然流畅，不会给驾驶者带来突兀感，让驾驶变得更加轻松。此外，轩逸·电驱版e-POWER还搭载了NissanConnect超智联2.0系统，通过语音唤醒车机，即可完成播放音乐、调节空调温度等操作。

轩逸·电驱版e-POWER的BOSE音响系统与出色的静谧性相得益彰，让车内听音乐成为一种享受。智慧加油功能则能够为用户提供便捷的加油服务，无需下车即可完成选油、加油、付款等操作。在疫情常态化背景下，这种零接触加油的方式能够减少感染风险。此外，轩逸·电驱版e-POWER还具备车载KTV功能，为消费者提供了娱乐选择。