发动机常见故障及维修方案如何解决

发动机常见故障及维修策略：

1. 润滑油消耗异常：汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量比平时多，行驶一段里程后，仪表盘会显示润滑油油量不足。这种情况通常是因为以下原因：

• ①发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。
• ②发动机零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。
• ③个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。

维修方案：

• ①首先检查油质和油量，必要时更换润滑油，避免油质问题导致发动机不能正常运行。
• ②排除油质问题后，逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。
• ③机油渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。

2. 发动机过热故障：汽车发动机在运行中，易出现冷却液温度过高现象。一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。

维修方案：

• ①冷却液温度异常时，应在汽车仪表盘上报警提示后停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。
• ②如果冷却液不少，应排查发动机节温器、风扇散热器故障，水箱是否堵塞。

3. 发动机舱异味：发动机高温影响下，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。保养维护过程中涂抹的润滑油脂在发动机温度升高时挥发也会产生气味。

维修方案：

• ①车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻气味或烧焦味，应立即停车检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。
• ②排除线路故障后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧。

4. 尾气颜色异常：汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。尾气呈黑色、白色或蓝色时，可能的原因如下：

• ①尾气呈黑色，是因为燃油燃料没有充分燃烧。
• ②燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。
• ③尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。

维修方案：

• ①尾气呈黑色时，检查与进气相关的传感器。
• ②尾气颜色呈白色时，火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。
• ③若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

掌握常见的发动机故障维修方法，可以降低行车安全隐患，同时做好定期保养维护，可以使发动机使用寿命更长。

汽车发动机维修养护知识：

• 1. 在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热。发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
• 2. 行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
• 3. 使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
• 4. 油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。
• 5. 在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。
• 6. 定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。
• 7. 在安静的状态下启动发动机，让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的，如果出现比较尖锐的声响，请立即去维修厂进行诊断，以避免故障造成更大的损坏。

汽车发动机是汽车的动力源，其构造极其复杂，故障原因也多种多样。