夏天发动机温度过高怎么办？

夏天发动机温度过高，需要冷静应对：

首先尽快找到安全地点停车，保持发动机怠速运转，打开发动机舱盖以增加散热。这是因为立即熄火可能会损坏发动机，打开舱盖能促进空气流通，加快散热。

接下来，需要检查风扇、冷却液等状况。如果冷却液不足，应等发动机冷却后再进行添加。日常保养也很关键，比如定期清洗散热器，这样可以更好地保障发动机正常运行，减少高温带来的隐患。

在停车之后，特别留意风扇的运转情况。风扇作为发动机散热的重要部件，其正常工作与否直接关系到散热效率。如果风扇未能正常运转，可能是因为风扇电机故障、传动皮带松动或断裂等问题。这时，需检查风扇电机是否有损坏迹象，比如电机表面有无烧焦痕迹、连接线路是否松动等；同时检查传动皮带，如果皮带松动，可适当调整其张紧度，如果皮带已经断裂，那就只能更换新的皮带了。

冷却液的检查同样重要。冷却液不足是导致发动机温度过高的常见原因之一。在发动机冷却后，打开冷却液储液罐，查看液位是否在规定范围内。如果液位过低，需添加符合车辆要求的冷却液。注意，不同品牌和型号的冷却液成分可能不同，随意混合可能会影响其性能，因此尽量添加同一品牌、型号的冷却液。如果在行驶途中没有合适的冷却液，可临时用干净的水代替，但到达目的地后，应尽快更换为正规冷却液。

此外，还需检查冷却液的状况。观察冷却液是否浑浊、变色或有异味，如果出现这些情况，说明冷却液可能已变质，需要及时更换。水箱的清洁同样不容忽视。灰尘、杂物等容易附着在水箱散热片上，堵塞散热小孔，影响散热效果。夏季高温时，这种堵塞对发动机温度的影响更为明显。因此，日常保养中要定期清洁水箱，可先用压缩空气吹去水箱格栅上的灰尘，再用清水小心冲洗水箱散热片。但要注意，冲洗时水压不宜过大，以免损坏水箱散热片。

节温器也是需要检查的对象。节温器控制着冷却液的循环路径和流量，如果其工作不正常，也可能导致发动机温度过高。可通过手摸上水管和下水管的温度来初步判断节温器是否有问题。如果两根水管温差较大，很可能节温器存在故障，这种情况下，应及时更换节温器。

此外，冷却系统中若有空气，也会影响冷却液的正常循环，进而导致发动机温度过高。可让发动机高速运转，然后轻轻拧开水箱盖放气，反复多次后及时补充冷却水。但操作时要特别小心，防止被高温水蒸气烫伤。

总之，夏天发动机温度过高是一个需要重视的问题。从停车后的紧急处理，到对风扇、冷却液、水箱、节温器等部件的细致检查与维护，每一个环节都关乎发动机的正常运行。车主们只有做好日常保养和突发情况的应对措施，才能确保在炎炎夏日里，汽车发动机始终保持良好的工作状态，为出行提供可靠保障。