别克英朗的动力系统怎么样 底盘和操控性能如何

别克新英朗自上市以来，已经有一段时间了。作为一款新产品，它最显著的变化在于采用了全新的动力系统和家族式飞翼式进气格栅设计。这种设计使得新英朗看起来更加时尚新颖：

新英朗搭载的1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，虽然气缸数量减少，但其功率和扭矩参数却更加出色。相比于之前的1.4T和1.5L四缸发动机，1.3T三缸涡轮增压发动机不仅具有更优的燃油经济性，还提供了更强的动力性能。新英朗18T自动旗舰型车型搭载的1.3T发动机在性能测试中表现出色。

有些人对于三缸发动机心存顾虑，认为它在振动和动力方面不如四缸发动机。然而，通过亲身驾驶体验，发现新英朗1.3T发动机在振动控制和动力表现上都令人满意。在日常驾驶中，无论是怠速、城市驾驶还是高速行驶，车内都没有明显振动。1.3T发动机的功率和扭矩比老款英朗的1.4T发动机分别提升了14kW和30Nm，因此加速性能也更加强劲。

新英朗搭载的6挡自动变速器，换挡速度快，平顺性好，有助于降低油耗。轻柔地控制油门，变速器会积极升挡，降低转速，节省燃油。深踩油门时，变速器会迅速降挡，以提供更佳的加速性能和动力响应。此外，这台6挡自动变速器还具备手动模式，增强了驾驶者在特殊路况下的自主控制能力。

新英朗的电动助力转向系统使得方向盘回转力度适中，指向准确。在日常泊车和掉头时，驾驶者不会感到费力，容易上手。悬挂方面，新英朗采用了四轮独立悬挂设计，悬挂调校表现出色，初段柔软，可以有效过滤路面小颠簸，保证舒适性。中后段韧性十足，在高速弯道和山路上可以为车身提供良好的支撑，增强驾驶信心。

新英朗的底盘整体性非常好，快速压过减速带时，悬挂能够积极吸收路面振动，抑制车身多余晃动，底盘没有明显松散杂音。噪音方面，新英朗的车内噪音水平较低，怠速和高速行驶时噪音不大，前后排乘客可以顺畅交流。

油耗方面，新英朗在畅通路况中可稳定在6L/100km左右，而在行驶缓慢的路况中，油耗一般稳定在7.5L/100km左右，整体油耗表现不错。

在性能测试中，新英朗的0-100km/h加速成绩为8.5s，比使用1.4T四缸发动机的老款英朗快了0.5s，这在同级别同价位车型中算是较快的。在制动测试中，新英朗的空载制动距离为39.5m，表现出色，制动系统在连续测试中工作稳定，没有明显热衰减现象。在18米绕桩测试中，新英朗的成绩为64.6km/h，达到了一流水平。在110米紧急变线测试中，新英朗的成绩为128.6km/h，超越了大部分同级别同价位竞争对手。

总结来看，新英朗1.3T发动机的动力表现非常出色，悬挂调校表现出色，底盘扎实稳定。整体来说，新英朗在动力系统和操控性能方面表现出色，是同级别同价位产品中的佼佼者。