高速行驶时为什么老司机更喜欢用S挡而不是D挡？

很多老司机跑高速全程用S挡而不是D挡，这种做法并非普遍现象，而是个人驾驶习惯和性格使然。有些老司机确实喜欢用S挡，但也有一部分老司机对S挡的具体作用知之甚少：

用S挡跑高速并不会对车辆造成显著影响。S挡不是高转速挡位，而是运动模式。在S挡下，汽车的动态响应更加迅速和灵敏。在匀速行驶中，S挡和D挡的发动机转速差异很小，大部分车型匀速行驶时两者的转速几乎一致。

S挡原理在于调整油门踏板特性、换挡逻辑和悬挂调整。油门踏板特性在S挡下更加灵敏，而换挡逻辑则偏向于高转速运行，从而确保车辆在起步和提速时更具动力。不过，在恒速行驶状态下，S挡的油耗与D挡差异很小。

举个例子，本田飞度在120km/h匀速行驶时，手动挡版本需要3900转，而CVT版本只需2300转，转速差了接近一倍，但油耗差异仅为0.2L左右。因此，高转速运行时油耗会略微增加，但幅度非常小。

发动机转速与油耗的关系中，同一辆车在相同速度下，无论转速高低，所需要的功率是恒定的。例如，如果一辆车以120km/h匀速行驶，所需功率为30kw，无论用4000转还是2000转，所需的功率都是30kw。因此，S挡在匀速行驶时并不会显著增加油耗。

在高速公路上，路况良好且很少堵车，匀速行驶占比较高，因此用S挡跑高速并没有什么问题。只要不是刻意猛踩油门，S挡跑高速的油耗增加最多10%左右。此外，S挡还能提高驾驶感受和安全性，确保车辆在高速行驶中更加稳定。

总之，用S挡跑高速是否正常取决于个人驾驶习惯和需求。虽然大部分车友和老司机不会选择用S挡跑高速，但如果使用得当，S挡能带来更多的驾驶乐趣和安全性。