牧马人的舒适性不尽人意。这车的设计初衷主要是追求驾驶的乐趣和酷炫的外观,而非舒适性。然而,如果你只是注重驾驶的体验,那么它会给你带来极大的满足感,从而让你感觉舒适:
在长途驾驶中,牧马人还是能让人感到满意的。例如,两门撒哈拉车型在2800公里的行程中,无论是高速驾驶还是在恶劣的油路条件下,都表现出色。虽然没有特别的舒适性设计,但并没有明显的不适感。
对于前排乘客来说,无论是驾驶员还是副驾驶,都能在牧马人中找到舒适的坐姿,视野也相当开阔,不会感到太大的不适。但后排乘客的舒适度则相对较低,尤其是在长时间驾驶时,可能会感到一些不适。
春节期间,有车主进行了2000公里的长途驾驶。驾驶和副驾驶的舒适度都还不错,视线良好,没有明显的不适感。据车主父母反映,后排座位在短途驾驶中也还能接受。
总而言之,牧马人的舒适性主要取决于驾驶者的需求。如果你追求的是纯粹的驾驶乐趣和独特的外观,那么牧马人可以满足你的需求。但对于那些追求极致舒适性的乘客来说,牧马人可能不是最佳选择。
牧马人的四驱挂挡方法在越野时需要将右侧的挡位先挂到N挡,然后挂左侧挡位,切换到四驱模式。这种挂挡方式是为了确保车辆能够获得最佳的牵引力和稳定性,从而在复杂路况下保持良好的驾驶性能。 在外观方面,牧马人依然保持了经典的七孔进气格栅,宽大的前保
牧马人作为Jeep旗下的纯种越野车,虽然具有出色的越野性能,但在高速行驶时却存在一些问题。很多人在网上反映牧马人跑高速时会让人心生畏惧,这究竟是为什么呢? 首先,牧马人在噪音控制方面表现不佳。在高速行驶时,车内的隔音效果非常差,噪音主要来自
不得不提,牧马人跑高速的真实感受确实不尽如人意。车内隔音效果在高速行驶时显得尤为不足,风噪和轮胎噪音成了主要的干扰源。特别是其拆卸式顶篷设计,使得风噪更容易侵入车内空间。此外,越野轮胎在高速转动时产生的噪音,相比轿车而言更为显著,确实让人感