9月上市的一汽森雅M80作为大发基因的延续,继续在车市中拼搏。
一汽森雅M80的售价为5.49-7.79万,性价比大幅提升。从车身形态来看,它更接近一款小型MPV,但200mm的最小离地间隙又赋予了它一定的SUV特征,具有一定的跨界风格。4120mm的车长和2655mm的轴距,使得它能够轻松容纳三排座椅。车高为1700mm,大于车宽1640mm,提供了充裕的头部空间,但同时也抬高了整车的重心,不适合激烈驾驶。
前脸方面,森雅M80采用了比较轿车化的风格,具有一定的肌肉感,镀铬的中网显得档次较高,换装一汽车标也更加亲切。车头偏厚,配合中网和前包围上较大的进气口,使发动机的“呼吸”更加顺畅。头灯采用远近光一体式设计,虽没有太多新意,但看起来精神十足。遗憾的是,1.3排量车型并未配备前雾灯,雨雪雾天行车需加倍注意。
从侧面来看,略拱起的车顶和外凸的轮拱使车身线条接近MPV。200毫米的最小离地间隙提升了通过性,也为载重较大时的悬挂压缩提供了空间。不过,门板上的防擦条不是全系标配,显得不太厚道。
车尾方面,森雅M80的两边采用了立式的水晶尾灯,颇具中高档MPV的味道。高配车还装有尾翼和高位刹车灯,提升了运动感和行车安全。尾门采用机械式开关,锁车后只能用钥匙开启,内侧也没有设置拉手,使用略有不便。另外,由于容纳了三排座椅,在7座状态下行李空间较为有限。
内饰方面,森雅M80采用了米色内饰,较为富有家居气息。高配车型中控台采用上深下浅的搭配,用料上以塑料为主,但门板内侧采用了部分植绒面料,提升了舒适性。一些镀铬件的点缀也使得车内看起来不至过于廉价。三幅式方向盘较为称手,样式不错,橡胶材质的触感也比硬塑料好很多,但未提供高度调节。
在性能方面,森雅M80配备1.3、1.5两种排量的发动机,均带有DVVT可变气门正时系统,具备低转高扭特性,油耗相对较低。其中1.5L发动机最大功率和最大扭矩分别为80千瓦和141牛米,带动最高整备质量1175kg的森雅M80绰绰有余。变速箱有5挡手动和4挡自动可供选择,自动变速箱还带有超速档开关,高速超车时能提供帮助。此外,森雅M80采用前置后驱布局,配备5连杆后悬挂和整体式后桥,提升了舒适度、操控感和承载力。
综上所述,森雅M80在满足代步、载人拉货等多样化需求的同时,具有较高的性价比。对于购车预算在5-8万之间的用户来说,它是一个值得考虑的选择。
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