日产天籁2.0T试驾体验：7.03秒破百，定位尴尬吗？

最近我们有幸试驾了一台2.0T日产天籁，这款车搭载了一台强劲的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了243匹，峰值扭矩为371N·m。

这种动力配置使得天籁能够在7.03秒内完成0-100km/h的加速，这在同价位车型中显得非常突出。然而，尽管动力性能强劲，燃油经济性却并不理想，其百公里油耗达到了8.71L左右。

在试驾过程中，2.0T版本的日产天籁搭配CVT变速器，换挡过程非常平顺，大马力带来的加速体验也很轻松。不过，日产天籁的转向手感较为模糊，这表明其主要针对舒适驾驶体验，而不是追求操控乐趣。

此外，天籁的悬架系统采用前麦弗逊后多连杆结构，虽然调校偏向舒适，但在过滤路面颠簸方面表现一般。幸运的是，日产天籁配备了柔软舒适的座椅，一定程度上弥补了悬架的不足。

日产天籁的NVH表现也得到了优化，全系标配的前排双层夹胶玻璃和高配车型的主动降噪系统，提升了车内静谧性。外观方面，天籁采用了最新设计语言，前脸显得更为年轻时尚，尺寸更大的进气格栅和纵横交错的中网布局，增强了前脸的时尚感。此外，车身侧面的多幅式轮毂和精细线条布局，提升了整车的质感。

进入车内，现款天籁采用了日产最新的设计风格，12.3英寸的悬浮式中控屏增添了科技感。然而，内饰布局相对传统，但提供了爱奇艺、酷狗音乐等实用功能。配置方面，日产天籁从次低配车型开始就配备了真皮座椅，中配车型更提供了前排座椅通风和加热功能，同时还配备了L2级辅助驾驶系统和360°全景影像，提供了不错的用车体验。

总的来说，日产天籁凭借其强劲的动力性能和舒适的驾乘体验，依然在中型车市场中占据一席之地。然而，由于其定位较为模糊，既不适合年轻消费者也不完全符合老一辈用户的需求，因此在市场上的表现略显尴尬。