作为一款纯电动汽车,小米SU7的“三大件”至关重要,包括电池、电机和电控系统。
小米SU7提供了两种规格的电池包,一种是101kWh的宁德时代三元锂电池,另一种是73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,后者的PACK工作由小米汽车自主完成。两家供应商还提供BMS电池管理系统。
在动力方面,小米SU7提供了单电机和双电机两种配置。双电机版车型的最大功率达到673马力,由汇川技术提供驱动电机及电控系统。单电机版车型的最大功率为299马力,驱动电机及电控系统则由联合汽车电子提供。
作为一款智能化汽车,小米SU7在智能座舱和辅助驾驶方面表现出色。车载智能系统、语音助手、OTA升级以及辅助驾驶系统均由小米汽车自主研发,这些技术才是真正属于小米汽车的核心竞争力。
在智驾方面,小米SU7采用了英伟达的Orin-X智驾芯片,搭配禾赛科技的激光雷达,这是目前市场上比较主流的选择。座舱方面,小米SU7采用了骁龙8295芯片,这一配置已成为当前主流选择,并且逐步取代了此前的8155芯片。其他一些车型如极越01、银河E8、极氪007等也都搭载了骁龙8295芯片。
除了三电系统和智驾系统外,小米SU7的其他零部件相对常规,本文不再详细阐述。
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