自动挡上坡下坡应该怎么做？老司机来教你！

自动挡车在上坡和下坡时，如果只是简单地挂D挡，可能并不是最佳选择。当遇到上坡路段时，驾驶者应根据坡度大小和车辆挡位设置进行选择。

除了D挡，还有低档L挡和运动档S档，以及手动模式S档可供选择。自动挡车与手动挡车的主要区别在于，手动挡车由驾驶者手动控制挡位，而自动挡车则由电脑控制挡位选择。因此，自动挡车的挡位设置比手动挡车更为复杂，不同车型可能有不同的挡位设置。

自动挡车型通常配备有驻车档、倒车档、空挡和前进档等四个基本挡位。除此之外，还可能存在一些特殊挡位，如S档和L档。S档适用于需要更强动力的场合，例如在爬陡坡时，可以将挡位切换至S档，以获得更强的扭矩输出。

然而，S档并不适合长时间爬坡，因为延迟升档后，扭矩会逐渐减小。而L档或低速挡适用于坡度较缓的场合。如果坡度过长，可能会出现动力不足的情况，此时可以切换至手动模式M/S档，拨动强制降档，以连续降档来获得更多动力。

在下坡行驶时，驾驶者应避免频繁使用刹车，因为频繁使用刹车会导致刹车装置过热，汽车可能会因温度过高而导致刹车不良。如果车辆配备了陡坡下降功能，可以使用此功能下坡。总之，根据实际情况选择合适的挡位，才能确保上下坡行驶的安全和平稳。

如果红灯时间较短，只需踩下刹车等待即可。如果红灯时间较长，可以将车辆挂空挡，并拉紧手刹等待。这样做可以在被追尾时减少对变速箱的冲击。此外，尽量避免长时间使用刹车，以免引起刹车热衰减，导致刹车制动力下降。将车速降至每小时15-20公里左右，相当于手动挡1档，这样可以减少刹车的使用。

在上坡时，自动挡车只需将换挡杆拉到正常行驶的D挡，并根据坡度使用油门加速即可。如果感觉动力不足，可以将变速杆拨到2档，以获得更强的动力。同样地，在下坡时，如果车辆配备了陡坡下降功能，可以使用此功能下坡。总之，根据实际情况选择合适的挡位，才能确保上下坡行驶的安全和平稳。