高速“区间测速”怎样才能躲避

在高速路上开车，不少司机朋友对“区间测速”这个概念感到困惑，不知道如何应对才能避免超速罚单。其实，了解区间测速的工作原理和应对方法，可以有效避免不必要的麻烦：

区间测速，听上去似乎很复杂，但实际上测的是你在一段固定距离内的平均速度。如果平均速度超出了限速，就算超速了。因此，依靠“时快时慢”来绕过测速是行不通的。

有些人认为，通过在区间测速的起点快速行驶，在终点放慢速度，就能降低平均速度。然而，区间测速的起点和终点通常装有定点测速设备，如果在起点超速，就会被拍到。此外，有些路段还会在中途设置辅助测速点，让你以为自己成功绕开，但实际上早就被盯上了。

还有朋友想通过在服务区停留来降低平均速度，这种想法也不可行。服务区的时间是不计入区间测速的行驶时间的，摄像头只记录你驶出和驶入的时间差，因此在服务区停留的时间不会被计算在内。

面对区间测速，老司机们通常会采取以下几种方法：

1. **保持匀速行驶**：匀速行驶是最稳妥的选择，既安全又不容易被拍到。设定巡航速度，保持稳定的行驶，不仅能节省燃油，还能确保行车安全。

2. **利用导航软件**：现代导航软件已经具备提醒区间测速路段的功能，并且还能显示实时平均车速。使用导航软件不仅能为你指引方向，还能帮助你避免超速。

3. **利用限速容忍度**：在限速范围内，通常会有一定的容忍度，例如在120km/h的限速区，132km/h之内通常不会被认定为超速。不过，为了安全起见，还是建议尽量遵守限速规定。

万一不小心超速了，应立即降低车速，并尽量保持在限速以下行驶一段时间，这样可以有机会降低平均速度。开车上路时，保持规规矩矩，少冒险才是最明智的做法。

除了区间测速，还有定点测速和流动测速这两种方式。定点测速通常设在事故多发点、拐弯或坡道附近，测的是瞬时速度；而流动测速则更灵活，随时可能出现在路上。总之，开车时要时刻注意安全，遵守交通规则，才能确保行车安全。

在开车过程中，如果你遇到过区间测速的坑，或者有自己的一套应对方法，欢迎在下方留言分享你的经验。