荣威W5 1.8T深度测评怎么样？

荣威W5作为一款城市SUV，其搭载了1.8T涡轮增压引擎，具备较强的越野性能。

此次试驾的版本是荣威W5主推的1.8T四驱车型，该款四缸涡轮增压引擎最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2000-4500rpm，对于体型较大的荣威W5来说，这样的动力配置是足够应对日常需求的。

荣威W5采用了纵置引擎布局，两驱车型为后轮驱动，而四驱版则配备了博格华纳的分时四驱系统，具有出色的越野性能。与之匹配的是一款五速手自一体变速器，这也是目前荣威W5 1.8T车型的标配。

荣威W5采用了非承载式车身结构，车身位于承重的大梁之上，提高了整车的抗扭曲变形能力，并且有效提升了整车的隔振性和车身稳定性。通过采用高弹性柔性连接单元连接车身与车架，荣威W5在越野路面的表现更加出色，相比采用承载式车身的城市SUV更具优势。

荣威W5采用了前双叉臂式与后五连杆式的悬挂组合，双叉臂式前悬挂可以使车轮获得更大的动态角度，从而适应更复杂的路况，而五连杆式的后悬挂则有利于提升整车的操控性和舒适度。

荣威W5的四驱系统切换旋钮非常便捷，能够快速切换驱动模式。源自博格华纳的分时四驱系统相比其他级别的适时四驱系统更加自主、快速，纯机械连接的中央差速锁相比非机械或半机械式的中央差速锁具有更低的故障率。

荣威W5全系配备韩泰轮胎，低配版本选用的是16寸轮毂与235/75R16的轮胎，而高配车型则选用的是255/60R18的轮胎。荣威W5的接近角25.4度，离去角24.5度，爬坡度达到了35.72，配合包括ESP、TSC、防翻滚系统、陡坡缓降和辅助限滑制动在内的SCS越野安全系统，荣威W5在野外的通过性表现出色，离地间隙为193.5mm，与同级别对手相比处于中上水准。