全球第三大车企如何应对中国车市的内卷挑战？

近140年的汽车历史中，传统车企的应对策略一直是以“加速转型、推出新产品、完成布局”为主，但在新能源、智能化和网联化等新领域同时发展的当下，老办法开始失效。

美国和欧洲市场都在为本土企业转型带来的挑战而苦恼，而中国市场的情况则更加复杂。随着新能源汽车渗透率的不断提升，燃油车的市场空间越来越小，多数企业都开始犹豫是否继续全力转向新能源汽车。全球第三大车企现代汽车集团，站在了这个复杂的十字路口。

面对新能源汽车崛起带来的新变量，现代汽车集团决定改变原有的思维和市场打法。现代汽车集团认为，与其急于推出产品，不如研发具备完美竞争力的商品，并寻找恰当时机应对市场变化。现代汽车集团计划通过2023年上市的MUFASA沐飒、伊兰特系列等新车提升销量，同时向中国市场提供索纳塔、途胜、库斯途等高价值车型的进化，以保证北京现代的用户和销售基本盘。后续的一系列车型，都将围绕年轻、干练的形象进行打造。

现代汽车集团在新能源车型方面，将软件作为出发点，最终谋求让中国消费者认知到现代汽车是“智能移动出行解决方案供应商”的新形象与价值。现代汽车集团的做法是“立刻做”，而不是“将来时”，这种逻辑和行事风格与2022年9月15日在芜湖的奇瑞《瑶光2025奇瑞科技DAY》一致。

现代汽车集团在全球市场上的表现已经证明了其战略的有效性。2022年，现代汽车集团的全球销量首次跻身全球前三，预计2023年将继续向800万台增长。现代汽车集团在全球市场上的成功，离不开其强大的技术储备和全产业链能力。

现代汽车集团在移动出行领域的优势特征与质量与安全、设计领先、动力单元和智能化领域相关。现代汽车集团在这些领域都有显著的优势，包括IIHS的最高级安全评级、全球多国机构的全球年度最佳车型奖项、HyundaiLook的设计理念、自研自产大排量发动机、涵盖所有技术维度的新能源技术等。

现代汽车集团在自动驾驶、VTOL飞行汽车和机器人业务等方面也取得了显著进展。现代汽车集团通过全球1.3万名技术专家和设计师共同构成的大棋局，构建了关于未来出行各个领域的发展蓝图。

现代汽车集团的策略是用领先的全方位技术储备，钩织针对未来移动出行的完美新物种。面对时代和新话题的解决方案，现代汽车集团的策略是用领先的全方位技术储备，钩织针对未来移动出行的完美新物种。

现代汽车集团也并不止于造车、卖车的循环。现代汽车集团韩国总部的PonyCoupe概念车将几十年前的Pony经典元素、眼前的全新审美需求和对未来的前瞻进行了同时融合。这并非是炫技，而是在不断回首过往，审视现下，以及未来，现代汽车集团要做什么，想做什么。