上汽大众途昂试驾，动力行驶有质感吗，空间大适合家用吗

上汽大众途昂的外观设计无疑是其一大亮点，整体造型保持了德系车的稳重与大气，大灯组与格栅完美融合，更加增添了车辆的霸气。

上下分体式的全LED大灯和贯穿的LED灯带，使得整车的前脸看起来非常精致。车身侧面的腰线流畅而富有力量感，与轮拱线条相互呼应，展现出途昂强大的性能。

进入车内，途昂的内饰采用了德系工业风布局，整个驾驶舱显得井然有序。中控台采用分层式的横向设计，通过不同配色的材料进行组合，使整体风格更加现代化。下方则是空调区域和少量实体按键，方便驾驶者快速操作。此外，10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏搭载了全新MIB智联系统，该系统支持丰富的智能互联功能，卡片式布局易于上手操作，尽管滑动过程中略显延迟，但整体操作还是相当流畅。

上汽大众途昂在空间表现方面也有很大优势，车身尺寸为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm。座椅采用2+3+2的7座布局，也可选装2+2+2六座布局，满足不同消费者的需求。对于身高178cm的人来说，前排调整至正常坐姿后，前往第二排，二排座椅支持靠背角度调节和前后移动。若第三排无人，则可将二排座椅调至最后，获得超过三拳的腿部空间。

在智能驾驶辅助方面，上汽大众途昂配备了1个车外摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，支持IQ.Drive智能驾驶辅助系统，该系统集成了自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等多项功能，大幅降低驾驶员的操作压力，提高行车安全性。在拥堵的城市道路上，IQ.Drive系统可以自动跟车、刹车和转向，让驾驶变得更加轻松。而在高速公路上，能够保持恒定的车速和车距，减少驾驶疲劳。

在动力方面，上汽大众途昂提供了2.0T和2.5T两种排量。我试驾的是2024款380TSI四驱尊崇旗舰版，搭载2.0T发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱和4Motion全时四驱系统。这套动力组合在日常驾驶中表现出色，几乎挑不出任何毛病。变速箱在换挡逻辑上属于升挡较为积极的类型，这是为了更多地照顾燃油经济性。油门和刹车的调校比较线性，开起来也不会有明显的抬头或点头现象，可以说非常容易掌控，很舒服。

途昂的行驶转向手感非常轻松，尽管车身很大，但驾驶起来却相当轻盈。如果你担心它的体型大，停车会比较困难，可以放心，2024款途昂标配了自动泊车功能。另外，标配的主动刹车和全速自适应巡航功能在面对高速行驶时，也可以比较轻松地应对各种情况。

在底盘和悬挂设计上，途昂采用了前麦弗逊和后多连杆结构，确保了驾驶的舒适性和操控性。虽然底盘用料和技术处理相对普通，但在全时四驱系统的加持下，应对复杂路况还是没有问题的。

综上所述，上汽大众途昂不仅拥有大气磅礴的外观和德系工业风的内饰设计，还具备宽敞舒适的车内空间和丰富的智能科技配置。在动力方面表现也非常出色，无论是日常驾驶还是长途旅行，都能给驾驶者带来愉悦的体验。当然，每款车型都有其不足之处，但结合当前的价格优惠，途昂2024款380TSI四驱尊崇旗舰版的性价比还是很高的，值得有车需求的消费者考虑。