蓄电池馈电怎么办？宝马电瓶维修案例详解

今天有车友咨询了关于宝马蓄电池的问题，那么就来详细介绍一下宝马蓄电池的相关知识：

汽车的蓄电池使用寿命一般为2-3年，当然也有一些保养得当的可以超过3年。蓄电池主要分为干荷式铅酸蓄电池和密封式免维护铅酸蓄电池。干荷式铅酸蓄电池需要定期检查和补液保养，而密封式免维护蓄电池则不需要。

干荷蓄电池是在工厂用化学手段使正负极板达到充满电状态，不灌装电解液加包装出厂，用户购买后只需灌装电解液即可使用。这种电瓶适合运输距离较远的情况。湿荷电铅酸蓄电池则是在工厂装好正负极板、灌好电解液然后封装、出厂，用户购买后需要首先充电才能使用。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

目前干荷蓄电池主要用于大型货车上，而免维护的蓄电池常用于电动车、小型汽车、轿车等。宝马的蓄电池都是免维护型。

宝马原厂电池大部分是瓦尔塔VARTA贴牌的免维护电池。又分成普通电池和AGM电池，宝马标配自动启停功能后的车型，全部配备AGM电池，以解决频繁点火时放电电流巨大，以及延长电池使用寿命。

AGM电池一般比普通免维护电池要贵1.5~2倍，但其耐用性和性能更好。宝马的蓄电池型号详解基于不同标准，如日本JIS、国标GB和德国DIN等，每个标准下的参数含义也有所不同。

宝马的蓄电池安装位置一般在后箱，早期的老宝马电池在后座椅垫下面，现款X1和2系旅行版在发动机舱。原厂电池标配有70安、80安、90安、105安，选装电子配置越多的车子电池容量会越大。如果自己后期加装件较多，建议换更大容量的电池。

如何预防蓄电池馈电？减少在发动机熄火后长时间使用车内用电设备，例如听歌、开空调、播放视频等。频繁的短途驾驶会加速蓄电池的损耗，由于频繁的短距离行驶，发电机不能给蓄电池充分的充电，同样有可能造成蓄电池馈电。建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的路程，让发电机给蓄电池充电。车辆长时间停放同样会损坏电池，建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电。

加装非原厂设备也会导致馈电问题。选择一些同款车型在前已经有加装过且没问题的产品，并注意取电方式。定期去维修店进行车辆全面检查，并使用专用充电器对蓄电池充电保养。

宝马7系带有便捷功能的门把手容易损坏，损坏的门把手会消耗电量，导致电池损坏。如果爱车出现电池不正常放电增加的警示，需要马上检查。

下面分享一个F10520i的馈电维修案例，该车行驶里程为45000公里，出现过多次电池报警，加装非原厂导航显示屏和前部点烟器给手机充电的转换器。电脑测试存有故障码，休眠电流异常，经过多次测试，最终发现电子水泵在车辆休眠的情况下间歇性自行工作，导致蓄电池电量过度损耗。更换电子水泵后故障排除。

综上所述，平时要注意正确使用蓄电池，定期保养和检查，以避免蓄电池馈电的问题。