科目三挂挡手势正确吗？

在科目三考试中，正确的挂挡手法是至关重要的。许多学员在考试过程中由于挂挡技巧不熟练，导致行车过程中的顿挫感，甚至会出现熄火的情况，从而影响考试成绩：

首先，科目三的起步挡位是1挡。在挂挡前，用手盖住换挡手柄，并将五指并拢。踩下离合后，轻轻地向左拨动换挡手柄，然后向前推进。换挡时，先踩下离合，然后将换挡手柄往后拉，回到空挡。再次向左拨动换挡手柄，然后向后拉入2挡，这样就完成换挡了。

当需要挂入3挡、4挡时，回空挡的步骤与之前相同，只是回的方向不同。在挂入3挡、4挡时，不需要向左或向右拨动换挡手柄，直接向前推进或向后拉即可。其他挡位的操作也是类似，只是方向不同。

在实际操作中，需要注意的是每次换挡前请切忌将离合踏板踩到底。另外，掌心向下自然包住挡杆的球头，并用五指握住，熟记1-2-3-4-5-R挡的位置。

在换挡时，需要将挡杆推至中间位置再移动，而不是直接拉动，要顺势而推。

此外，起步时应使用1挡，有些学员可能忘记挂1挡起步，而是直接使用2挡甚至更高挡位，这样会造成车头猛地窜出去的现象，非常危险。在科目三考试中，逐级换挡是必须的，不能越级换挡，只能从1挡逐级换到2挡、3挡、4挡、5挡。如果挂错挡位，应及时将挡杆摘回空挡位置，再重新换入正确的挡位。

在换挡时，学员应该目视前方道路，不要低头查看挡位。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方，这样可以避免追尾或者跑偏的情况。同时，换挡结束后，右手应该离开操纵杆，避免无意识的摇动挡杆，被系统误判为错误操作。

在换挡时机的选择上，加挡时机是在发动机动力充沛，发出沉闷的“嗡嗡”声时，此时加挡后如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加挡时机准确。

减挡时机是在车辆速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动时，降低一个挡位。如果减挡时间过早，会导致明显的顿挫感，浪费汽车动力，同时对发动机和变速箱的寿命产生影响。如果减挡时间过晚，即使降挡后仍会动力不足，继续减挡也会感到顿挫，对换挡时机的判断失误将严重影响驾乘体验。