汽车腻子怎么正确刮？

腻子是汽车修复的重要材料，用于恢复损坏基材的原始形状。然而，刮腻子并不是钣金修复的全部工作：

涂腻子之前，确保基材满足一定的要求，例如合理的钣金安装，表面平整度的变形不得超过2mm，基材不得有裂纹或焊缝等。否则，厚厚的腻子层会降低涂层的性能，裂缝和缝隙会吸收水分，导致腐蚀，最终破坏腻子与金属的结合。

车辆在行驶过程中，振动和应变会导致厚厚的腻子层和处理不当的钣金零件变形，使腻子层开裂和脱落。因此，选择合适的腻子和正确的施工方法非常重要，这关系到腻子填补缺陷的能力、施工性能、施工进度和涂料的使用寿命。精细工程需要多次刮腻子。每刮一次都要充分干燥，并用砂纸打磨，以免留下砂眼或缺陷。腻子层一次不能太厚，一般小于0.5mm，否则干燥困难，容易收缩开裂。

在涂抹腻子时，用力按压刮刀，使刮刀与物体表面成一定角度倾斜，并沿表面找平。可以使用食指和中指握大拇指的方式握牛角刮刀、橡胶刮刀或钢刮刀，也可以握拳握油灰铲。具体操作时，可以先在平面边缘画一条线，然后以30~45度的角度向外推。在凹陷处涂抹腻子，将多余的腻子在刮刀右侧挤成一条线。当刮刀到达前端时，将刮刀尖端折回30~45度，将腻子涂抹到另一个凹陷处。这样来回移动可以填充整个对象表面。

整体刮的腻子更软，更容易操作。对于有大孔等缺陷的表面，可以采用局部批量或接缝填充。局部嵌缝腻子可以硬一些。取少量腻子放在刮刀上，刮刀几乎直立，在磨光片上刮一薄层来填补工件上的小凹坑。第一次刮腻子时，要点是“一次到位，填写”。刮之前，工件有明显缺陷，操作者应该意识到这个缺陷并用刮刀刮一些油灰。刮刀要稍低，刮力不能太大。从四个不同的方向填充要刮的部分。第二遍刮的目的是进一步磨平表面，弥补第一遍刮的所有砂眼和缺陷。第三遍刮其实就是个别部位的修复，俗称“轻收”。

刮腻子的质量对涂层的光滑度影响很大，所以一定要刮好腻子，为提高涂层的光滑度打好基础。车身刮腻子可以从前到后或从上到下，也可以用橡皮刮刀刮圆形物体。对于特殊形状的表面，如汽车前后灯框，必须用橡胶刮刀刮，宜用25~35mm宽的小橡胶刮刀。刮的时候要顺着表面的形状，手的力度要随重量变轻，这样才能刮出平整度一致的涂层。

普通腻子不能直接在镀锌板上使用，只能在镀锌板上使用专用钣金腻子。配制好的腻子不能再放入原容器中，工具使用后应立即用稀释剂清洗，以免凝结而损坏工具。