整备质量如何计算

汽车的整备质量是指车辆按出厂技术条件装备完整各种油水添满后的重量之和，也称为空车重量。整备质量的计算方法主要有以下几种：

首先，整备质量=车辆质量+驾驶员和乘客的重量+燃料重量+润滑油和其他液体重量。这里的车辆质量指车辆的总重量，包括车身、发动机、底盘、轮胎、刹车、悬挂等所有部件的重量。驾驶员和乘客的重量是指车上所有人的重量之和，燃料重量是指车辆装满油箱时的重量，润滑油和其他液体重量是指车辆中所有液体的重量之和，包括机油、变速箱油、制动液、冷却液等。

其次，地磅测量法。将车辆平稳驾驶到地磅上并确保静止，进行整备质量或空车质量测量。对于挂车，可先测量汽车列车和牵引车的整备质量，通过计算二者差值得到挂车的整备质量。挂车的空车质量可通过测量汽车列车的空车质量，再减去引车员质量（按75kg计）和牵引车登记的整备质量得出。

再者，轴轮重仪测量法。使用时将车辆逐轴对并装双轴和并装三轴视为一轴，平稳缓慢行驶至称重板上，等车辆平稳静止后测得该轴轴荷，计算所有轴荷总和，得到车辆的整备质量或空车质量。

整备质量并非越轻越好，同等车型条件下，设计方法优化、生产水平优越、工业化水平高，整备质量会下降。整备质量对车辆有重要意义，能保证车辆的行驶安全，如果整备质量过大或过小都会影响车辆的稳定性和操控性，增加侧翻和失控的风险。同时，它能控制车辆的油耗和排放，整备质量过大会增加油耗和排放，过小则影响动力性能和加速性能。整备质量还与道路安全密切相关，根据交通法规，车辆的整备质量不得超过车辆的最大允许总质量的80%，否则影响操控性和制动性能，增加道路事故风险。此外，整备质量还关系到车辆的寿命，整备质量过大会增加车辆的磨损和损坏，缩短车辆的使用寿命。

总之，汽车的整备质量在汽车制造和使用中具有重要的意义，需要合理地控制和优化。