长安逸动的底盘性能如何

长安逸动的底盘表现相当不错，其底盘高度约为140毫米，比一般车辆略高，这有助于提升车辆的通过性。车身采用钢铁结构搭配大尺寸轮胎，能够保证车辆的稳定性和抗震性能，更好地调节车辆高度。

逸动采用了承载式车身结构，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂。前麦弗逊式独立悬挂结构简单、成本低、舒适性好，能够有效吸收路面冲击。后扭力梁非独立悬挂稳定性佳、侧向支撑强，在高速行驶和转弯时表现出色。

底盘调校工作在长安设在底特律的美国底盘研发中心完成，兼顾了舒适性和操控性。在城市道路行驶时，逸动能有效过滤小颠簸，提供平稳的乘坐感受；高速行驶或激烈驾驶时，又能提供足够的支撑，确保车辆稳定。升级后的逸动底盘还降低了风阻，驾驭起来更加踏实，底盘传来的噪声也明显低于竞品车型。

虽然底盘防护不如某些竞品车型，但逸动配备了全框式副车架，这为车辆的稳定性和安全性提供了额外保障。总体来说，长安逸动的底盘结构和调校在舒适和运动之间取得了很好的平衡，过减速带时对细小颠簸处理干脆，在保证家用舒适性的同时，又有不错的运动性。

综上所述，长安逸动的底盘在同级别车型中具有一定优势，能够满足大多数消费者的需求。