别克君越耗油量为何偏高？汽车重量是影响因素吗？如何才能省油？

首先，我们从油耗的角度来分析:

单纯从油耗的大小来看，没有油耗的车成本是不准确的。在出行时，我们需要综合考虑排量和发动机功率，还要考虑汽车本身的重量，以及车内乘坐人数。一个人和满载五个人的油耗差异非常大。例如，上一代君越有2.4和3.0升两种排量，其中2.4升的重量达到了1.76吨，而3.0升的LV6君越甚至达到了1.8吨。因此，2.4升的油耗约为1.2L/100km，而3.0升的油耗约为1.5L/100km。

这两个数值都很合理，关键在于车辆的重量和体积是否合理。现在的新君越2.0T的重量只有1.61吨，比过去的老款车型要轻得多，因此油耗也不会像以前那么高。对于B级车来说，2.0T车型的油耗大多在9-12L/100km之间，这个油耗水平并不理想。

美系车的高消费观已经成为过去，过去的美系车太重了，发动机排量也很大，油耗自然不会低。例如，老款别克的重量接近2.2吨，发动机排量为3.0升，油耗自然也不会低。因此，重量和排量是历代美式汽车油耗高的主要原因。然而，现在的美系车已经减轻了重量，也没有了以往的大排量自吸发动机，新君越的油耗也变得正常。

此外，君越的油耗主要来自以下几个方面。首先，通用变速箱的调教很重要。其次，路况差异很大，美系车在城市中的油耗主要体现在走走停停的行驶方式。高速行驶时，并不会真正消耗太多的燃油，与德系车和日系车相比，油耗差别不大。

然而，由于发动机技术不够先进，油耗自然较高。然而，最近10年，燃油机技术越来越先进，不同车系之间的油耗差别已经变得很小。这与车的价格、客户群和利润空间有关。如果选择轻量化设计和CVT变速箱，油耗会更低，但CVT变速箱无法承受大扭矩，爬陡坡时可能会打滑。而AT变速箱成本会更高，但更加稳定，很少出现错误。

新君越搭载的发动机为全球领先车型，也是国内首款采用35MPa高压直喷系统的车型。通过增加油轨壁厚、升级高压油管和高效高压油泵的材质，满足燃油系统更高的压力要求，同时保持安静。喷油器采用最新的激光钻孔技术，大大提高了钻孔精度，保证了喷雾性能的一致性，从而更好地燃烧燃油。

这也是别克君越油耗降低的一个主要原因。此外，通用9AT的传动比范围为7.56:1，高于之前6AT的6.0:1，这意味着变速箱可以更好地平衡加速性能和高速燃油经济性。增加挡位数量还可以让发动机选择更省油的转速，从而降低油耗。通过提高燃油燃烧效率和动力传动系统的传动效率，别克君越的油耗得到了降低。