全新胜达的性能测试表现如何？

搭载现代最新的ThetaⅡ2.0T-GDI发动机和8速手自一体变速箱，动力性能显著提升。

顶配车型最大功率达到176.5kW，峰值扭矩为353牛·米，配合HTRAC智能四驱系统，驾驶体验不俗。

在0-100km/h的加速测试中，全新胜达以9.8秒的成绩破百。虽然动力衔接略显卡顿，但整体表现尚可。在100-0km/h的制动测试中，全新胜达的成绩为40.4米，在同级别车型中属于正常水准。在18米绕桩测试中，全新胜达的成绩为59.9km/h，达到了主流水平。

噪音测试方面，在怠速和低速行驶时，全新胜达的噪音控制较好。但在高速行驶时，胎噪和风噪略高。综合来看，第四代全新胜达在性能测试中展现出了一定的竞争力。虽然在某些方面仍有提升空间，但整体表现已经足够令人满意。

如果您对全新胜达的亮点部分感兴趣，后续我们将为您带来空间、行李厢空间、制造工艺、配置等方面的深入评测。全新胜达作为一款中级SUV，经过六年的洗礼，第四代车型的面世让它重新进入了中级SUV的主流阵营。相比现款车型，第四代全新胜达搭载了现代最新的ThetaⅡ2.0T-GDI发动机，与之匹配的8速手自一体变速箱。

本次我们拿到的试驾车型属于顶配车型，搭载了全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176.5kW，峰值扭矩为353牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

在性能测试中，全新胜达在0-100km/h的加速测试中以9.8秒的成绩破百，100-0km/h的制动测试中取得了40.4米的成绩，18米绕桩测试中达到了59.9km/h的成绩。噪音测试方面，怠速和低速行驶时噪音控制较好，但在高速行驶时胎噪和风噪略高。

总结来看，第四代全新胜达在性能测试中展现出了一定的竞争力。虽然在某些方面仍有提升空间，但整体表现已经足够令人满意。