浙江戈尔德智能悬架公司近期获得了一项减震器阻尼阀装置的实用新型专利,这项创新技术不仅提升了减震器的性能,还大幅降低了生产成本。
这项专利的核心在于一种新型的减震器阻尼阀装置,通过独立设置主级阀与壳体,设计了供阻尼介质通过的第一流通通道,这使得阻尼介质能够在主级腔和前级腔之间顺畅流动,从而实现对阻尼力的精确调节。
相较于传统设计,这种独立设置的主级阀结构简化了轴向导槽的设置,通过利用接缝作为第一流动通道,省去了径向钻孔步骤,减少了对密封件的依赖。同时,去除了中间壁,降低了制造难度,也便于后续维修和更换。
值得一提的是,主阀芯沿轴向升降的设计,使得阻尼力可以根据实际需求进行精确调整,提高了装置的响应速度和阻尼性能。通过优化主级阀中主阀壳罩和主阀芯的结构设计,该装置实现了性能的显著提升,同时大幅降低了生产成本,避免了昂贵的后处理步骤。
总的来说,这项专利技术不仅提升了减震器的性能,还简化了生产工艺,降低了制造成本,为汽车制造商提供了更具竞争力的产品选择。