日产奇骏2.0的动力如何？

日产奇骏2.0的动力表现还算不错，尤其在起步阶段，它能在0-100km/h的加速测试中用时10.31秒，这个成绩对于同级别的车型来说还是相当不错的:

在起步时，变速箱会将转速限制在2600rpm左右，导致前轮轻微打滑。从一挡切换到二挡时，转速变化迅速，但在从二挡升到三挡时，变速箱会出现一定的迟疑，造成了一点动力的损失，如果能够顺畅地完成换挡，奇骏2.0的动力表现会更好。新的CVT变速箱对加速有一定帮助，但受到结构的限制，起步瞬间动力输出被限制，之后输出平稳。尽管中后段动力输出会有些波动，但总体来说并不影响驾驶体验。

奇骏2.0所搭载的2.0自然吸气发动机最大马力为150匹，最大扭矩为200牛米，从数据上看并不算突出，但在实际驾驶中，起步时可能会感到稍微有些迟缓，但只要深踩油门，就能获得较为满意的加速效果。跑起来之后，动力输出显得平顺且线性，而模拟7挡的CVT变速箱在行驶过程中没有明显的顿挫感，但在急加速时，它的爆发力相对较弱。

在日常驾驶中，奇骏2.0两驱的动力表现足够满足大多数驾驶需求。尽管起步阶段的加速可能稍显迟缓，发动机的声音也较大，但一旦车辆加速起来，这些问题都会得到缓解。总的来说，奇骏2.0的动力表现属于够用的水平，作为家用代步车完全没问题。

与本田CR-V的1.5T和丰田RAV4荣放的2.0L车型相比，奇骏2.0的动力表现稍逊一筹，但在燃油经济性方面却具有优势，百公里平均油耗在7.5-8.5L左右。总的来说，奇骏2.0的动力表现满足了大多数驾驶者的需求，作为家用代步车来说是完全足够的。