21万提日产奇骏，有哪些不足之处？车主真实评价

大家好，我是奇骏车主，2023年9月我提了一辆2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版，购车价21万，目前已经开了0公里。接下来，我将分享一下我对这辆车的看法：

外观方面，奇骏e-POWER与普通版车型几乎无异，经典的V型前脸搭配黑色烤漆格栅，显得非常精神。车侧最大的区别在于车门上标有“e-POWER”的字样，并配备了18寸轮毂和黑色悬浮式车顶，整体设计时尚大方。尽管外观看起来不大，但车内空间依然十分可观，车顶还配备有行李架，为后续加装提供了便利。

内饰方面，奇骏e-POWER的蓝色座椅和蓝色镶边地毯显得十分未来感，12.3英寸的显示屏科技感十足，电子档把设计精美。车内的物理按键布局合理，减少了繁琐操作，便于行车时盲操。后排门开启角度接近90°，上下车非常方便。本人身高1.77米，前排调整至合适位置后，后排腿部空间大约有两拳，头部空间也相当宽敞。

动力方面，奇骏e-POWER搭载1.5T发动机、电机和功率性电池，动力系统表现优异。加速性能出色，官方油耗7.7升每百公里，城市驾驶油耗表现尚可。底盘悬挂表现出色，行驶舒适性极高。驾驶模式有五种选择，可以满足不同驾驶需求。

不过，奇骏e-POWER也存在一些不足之处。首先，内饰部分的用料和设计还有待提升，以提高整体质感。其次，后排座椅长度略短，坐感不够舒适。此外，日产车辆的车漆普遍较薄，车辆划痕较为明显。后视镜视野略小，倒车时不能下翻，影响了驾驶体验。中控台上的旋钮略显廉价，缺乏座椅通风和加热功能。

综上所述，奇骏e-POWER作为一款油电混合动力SUV，在外观、内饰和驾驶体验方面表现出色，动力系统高效，油耗经济。然而，内饰用料和设计、后排座椅长度以及部分配置方面还有待改进。如果您对油电混合动力SUV感兴趣，奇骏e-POWER可以作为一个不错的选择。