遇到发动机冲缸怎么办？

常见的缸垫烧蚀问题通常是由于高温高压燃气冲击缸垫，导致包口、护圈及石棉板受损，从而引起汽缸漏气，润滑油和冷却水的泄漏:

出现这种故障时，发动机的动力性会下降，汽缸压力不足，严重时会出现化油器回火和排气管放炮现象，需要立即更换缸垫。

缸垫烧蚀故障的表现包括：

两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性能差，取下空滤器后，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。

烧损部位与水套孔相通：水箱会出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。

烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。

烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。

缸垫烧蚀的原因多种多样：

发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。

紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。

缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。

缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。

诊断缸垫烧蚀的方法：

检测汽缸压力，判断缸垫是否烧蚀。

取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。

逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠。

启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出。

用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手，为烧蚀。

检查水箱中水位下降情况，拔出机油尺检查机油中有无水。

如果行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：

拆下缸垫认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可。

若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。

缸垫的使用维护：

选用符合要求质量可靠的原厂配件，安装注意其上下朝向标记，以防装反。

按技术规范拧紧缸盖螺栓，分2～4次拧至规定的扭力。

拆卸缸盖螺栓更换缸垫，必须在发动机完全冷却之后进行。

检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等。

检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，清洗干净，用高压空气吹干。

缸垫质量差、厚薄不均、包口内存有气泡、石棉铺设不均或包边不紧等，均会导致缸垫烧蚀。因此，在使用过程中应定期检查缸垫状况，确保发动机正常运行。

车辆水温升高的原因：

水循环系统的故障：冷却液经过水泵、节温器、水箱、缸体和水道，在发动机系统内流动，其中任何一个环节积垢过多或堵塞，都会引起循环不充分而造成水温升高。

散热系统的故障：失控风扇转动的电机有直动式、电动式、硅油离合式和液压式几种，其中后三种的冷却风量是由温控装置控制的，如控制或执行装置失灵，风量就达不到要求，使水温升高。

发动机的故障：如出现爆震、点火时间迟、空然混合比不正确、早燃、冲气缸垫等，都会引起水温升高。

因此，解决水温升高的问题不能简单地拆掉节温器，而是要从多个方面进行检查和维护。