审车环保不过怎么办？

针对这些情况，我们可以采取以下措施进行解决：

首先，如果CO、HC与NO均超标，这通常意味着三元催化转化器和氧传感器发生故障。此时，应对这两个部件进行彻底清洗，并在必要时选择更换。

其次，如果仅CO和HC超出标准，这往往是由于车辆进气系统出现问题，同时伴随着气缸内部的积碳现象。

针对这种状况，应及时对发动机积碳和进气系统进行清理。再者，如果只有CO含量超标，这通常表明发动机气缸内的燃油和混合气体未能充分燃烧。此时，应检查并清洗空气滤清器和火花塞，必要时进行更换。最后，如果CO和HC超标的同时，车辆启动时伴随大量黑烟，这通常意味着发动机气缸已严重磨损。在这种情况下，需要更换活塞环、气缸盖等相关部件。

若车辆在环保检测中连续三次未能通过，首先应考虑三元催化转化器是否出现故障。汽车尾气中包含的污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。在正常情况下，三元催化转化器能够通过氧化和还原反应，将有害气体转化为对大气无害的二氧化碳、氮气和水，从而实现尾气的净化。

值得一提的是，三元催化之所以得名，是因为它含有铂、铑、钯这三种贵金属元素。为了解决这个问题，可以在审车前进行一段高速行驶，使车内的三元催化转化器达到适宜的工作温度后再进行检测。

重要的是，在检测前不要熄火，以保持三元催化转化器在一定的温度范围内。如果这样仍未能通过检测，可以尝试直接清洗三元催化转化器，并重新进行检测。若问题依旧存在，可能需要考虑以下几个潜在原因：汽油品质问题。可以尝试添加半箱e10乙醇汽油，因为乙醇的高含氧量有助于燃烧。如果尝试了上述所有方法后仍然无法通过环保检测，那么可能就需要进一步的专业检查和维修了。